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AUDI TRADITION
Construido por Audi Tradition y presentado esta semana en Italia, el Rennlimousine es una fiel recreación del veloz bólido que Auto Union utilizó para batir récords en 1935. Su silueta-con ruedas cubiertas, cabina sellada, superficies alisadas y una cola cónica- guarda un parecido asombroso con los coches de carreras terrestres de décadas posteriores. Frankamente, luce más futurista que muchos hypercar modernos.
El 15 de febrero de 1935, el piloto Hans Stuck condujo el original por una autopista italiana cerca de Lucca, registrando una velocidad media de 320,267 km / h y una punta de 326,975 km / h. Su aerodinámica no fue obra del azar: la carrocería se desarrolló mediante pruebas en el Instituto de Investigación Aeronáutica Adlershof de Berlín. La recreación ha alcanzado recientemente un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,43 en el túnel de viento de Audi, extraordinario para un coche de preguerra con ruedas expuestas.
La recreación tardó más de tres años en completarse. Los especialistas británicos Crosthwaite & Gardiner fabricaron a mano prácticamente cada componente. El sistema de combustible es tan extremo como el resto del coche: una mezcla de metanol, gasolina premium y tolueno-un líquido altamente tóxico e inflamable derivado del benceno-, fiel al espíritu sin compromisos de los años treinta.
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