AUTÓDROMO MX
NADA DE HÍBRIDOS
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El chasís importa , pero seguro te comen las ansias por saber qué es lo que hay bajo el cofre . La gran noticia es que , aun en tiempos donde las regulaciones ambientales le han cortado las alas a los motores de ocho cilindros , el Ford Mustang 2024 encuentra el modo de seguir ofreciendo su V8 Coyote de 5.0 litros , optimizado en eficiencia y poder , para alcanzar ahora alrededor de 480 hp . La presencia de un V8 en la gama representa un estupendo y nostálgico cierre para una era del Mustang . Ford pronto se convertirá en una marca exclusivamente de vehículos eléctricos , incluyendo al Mustang , por lo que esta séptima generación podría ser la última con un motor de combustión interna . Al final , si algo ha hecho el Mustang a lo largo de las décadas , es adaptarse a nuevos tiempos y aferrarse sólo lo necesario al pasado . Así fue como en algún momento , por ejemplo , recibió una suspensión trasera independiente e incluso adoptó motores de cuatro cilindros , que para esta generación prevalecen en forma de un EcoBoost de 2.0 litros , cuyas especificaciones no se han dado a conocer , pero se espera una potencia en torno a 330 hp . Ahora bien , en cuanto a transmisiones , el Ford Mustang 2024 también le da motivos para sonreír a su club de puristas que no son pocos , al incluir una transmisión manual de seis cambios para ambas opciones de motor , sin eliminar la opción a una caja automática de diez velocidades . ¿ Habrá variante híbrida ? Al final no . Ford llegó a mencionar hace tiempo que había un Mustang Hybrid entre sus planes , pero al final se decidió únicamente por motores de combustión . El proyecto fue descartado , aunque se espera que la siguiente generación , la octava , sea exclusivamente eléctrica , convirtiendo al Mustang que ves ahora mismo en el último con un motor de combustión interna .