EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO ▶ EN LA META
UNA ETAPA DIFERENTE EN LA HISTORIA DE PORSCHE
En aquella época, Porsche buscaba diversificar su gama e incluso explorar alternativas que pudieran complementar o reemplazar al legendario 911. Así nacieron estos deportivos de configuración clásica, con motor delantero y caja de cambios situada en el eje trasero, una arquitectura conocida como Transaxle. Aunque nunca lograron eclipsar al 911, los modelos 924, 944, 928 y 968 consiguieron construir una identidad propia gracias a su equilibrio dinámico, diseño futurista y comportamiento deportivo. Con el paso de los años, estos vehículos dejaron de ser considerados“ los Porsche diferentes” para convertirse en auténticos clásicos de culto, además de representar una de las formas más accesibles de ingresar al universo de la marca alemana.
UNA EXPOSICIÓN CARGADA DE NOSTALGIA OCHENTERA
UNG
Ahora, esos modelos regresan al centro de atención gracias a la exposición“ Forever Young. Celebrating Transaxle”, una muestra especial organizada por el Museo Porsche en Stuttgart para celebrar el 50 aniversario de los coupés Transaxle: los icónicos 924, 944, 928 y 968.
La muestra organizada en Stuttgart no solo reúne algunos de los modelos más emblemáticos de la saga, también recrea completamente la estética y el ambiente cultural de los años ochenta. El museo apostó por una experiencia inmersiva llena de colores neón, cuadrículas retro, fotografías originales de prensa y publicidad histórica, evocando el espíritu“ yuppie” y futurista que definió aquella década. Entre las piezas más destacadas aparecen modelos raros y prototipos históricos, como el 924 Carrera GT y el 924 Turbo experimental que intentó competir en velocidad contra el legendario Mercedes-Benz C111.
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