POTENCIA SIN PRECEDENTES
El Cayenne Electric se ofrece en dos versiones que comparten la arquitectura de 800 voltios y una batería de 113 kWh de nueva generación. El modelo base desarrolla hasta 442 CV y 835 Nm con el launch control activado, alcanzando una velocidad máxima de 230 km / h y acelerando de 0 a 100 km / h en 4,8 segundos. Sin embargo, el verdadero protagonista es el Cayenne Turbo Electric, que se convierte en el Porsche de producción más potente de la historia. Esta versión genera la asombrosa cifra de 1.156 CV y 1.500 Nm de par máximo, logrando un sprint de 0 a 100 km / h en apenas 2,5 segundos y una velocidad punta de 260 km / h. La función Push-to-Pass libera 176 CV adicionales durante 10 segundos con solo pulsar un botón.
AUTÓDROMO MX
AUTONOMÍA Y CARGA RÁPIDA
La batería permite recorrer hasta 642 kilómetros con una sola carga en la versión estándar, mientras que el Turbo ofrece 623 kilómetros de autonomía. Gracias a la arquitectura de 800 voltios, el sistema admite cargas de hasta 400 kW, permitiendo recuperar del 10 al 80 % de la batería en menos de 16 minutos. En solo 10 minutos de carga es posible añadir 325 kilómetros de autonomía. Este es también el primer Porsche que ofrece carga por inducción de hasta 11 kW como opción. Además, incorpora tecnología de recuperación energética procedente de la Fórmula E, capaz de regenerar hasta 600 kW durante las frenadas.
Equipamiento y dinámica
Ambas versiones incluyen de serie suspensión neumática adaptativa y pueden equipar eje trasero direccional opcional. El Turbo incorpora el diferencial trasero de deslizamiento limitado PTV Plus y puede optar por frenos carbocerámicos PCCB, así como la suspensión activa Porsche Active Ride.
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