EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO ▶ EN LA META
2 . BMW R 90 S ( 1973 )
Lo que la hizo más famosa fue ser una de las primeras motos de producción en rebasar los 200 km / h de velocidad punta y su exitoso palmarés en diferentes competiciones , acentuándo su participación en la mítica Daytona Race del AMA Superbikes . Un icóno dentro del mundo bóxer de la firma bávara . Un bicilíndrico de 900 cc refrigerado por aire , con relación de compresión
9.5:1 y alimentado por dos carburadores Dell ' Orto 38 . Esto nos daba unas cifras de 67 cv de potencia y 76 nm de par motor , nada mal para una moto de 215 kg en 1973 . Se fabricaron 17.465 unidades de esta moto , pero lo que la hizo más famosa fue ser una de las primeras motos de producción en rebasar los 200 km / h de velocidad punta y su exitoso palmarés en diferentes competiciones , acentuándo su participación en la mítica Daytona Race del AMA Superbikes .
5 . Suzuki GSX-R750 ( 1986 )
La legendaria GSX-R750 de 1986 , un auténtico icono de la era del motociclismo , que dio paso a una de las sagas más míticas : la saga gixxer . Pionera en muchos ámbitos y aspectos , la Suzuki GSX-R750 ofrecía unos datos y unas cifras muy lejos de sus rivales : con un motor de cuatro cilindros de 750 cc , refrigerado por aire y alimentado por cuatro carburadores de compuerta plana ofrecían 106 cv para un peso total de 175 kg , gracias a un chasis de aluminio de doble viga . Sin duda alguna , era toda una superbike adelantada a su época .
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4 . Vespino ALX ( 1985 )
Se trataba de la máquina definitiva para muchos chicos de 14 años en los 80 . Hemos elegido la versión ALX por su incorporación de admisión por láminas , que le ottorgaba un plus de comportamiento y facilidad para preparaciones posteriores , ya que el Vespino realmente nació con su modelo L en 1968 hasta final de los 90 con la última versión F-18 . Se trataba del primer escalón para muchos futuros moteros .
3 . Yamaha RD 350 YPVS ( 1984 )
Apodada la matapijos por su inherente peligro ( excesiva potencia y prestaciones para el escaso ciclo y chasis ) y su relativo alto precio para ser una moto de baja cilindrada . Lo cierto es que se trataba de una moto con una celeridad super increíble , capaz de plantar cara en aceleración a motos que duplicaban su cilindrada .
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