Autódromo MX Febrero 2023 | Page 12

NUEVA GENERACIÓN DE MOTORES DE LA INDYCAR

AUTÓDROMO MX
Combinará unidades híbridas con motores de 2.2 litros .
La IndyCar anunció que la adopción de la nueva fórmula de motorización se retrasaba del 23 al 24 , debido a problemas en la cadena de suministro de piezas a nivel mundial . Mahle , que estaba construyendo y desarrollando el componente híbrido , estaba pasando apuros como varias empresas , ya que los chips o semiconductores
escaseaban . Posteriormente IndyCar reveló que la adopción de los motores de 2.4 litros estaba siendo " pausada " y que el enfoque de las pruebas en los próximos 15 meses se centraría en el componente híbrido , desarrollado por Honda Performance Development , Chevrolet con Ilmor y un nuevo proveedor externo .
IndyCar continúa su camino hacia la introducción de una plataforma de motor híbrido para la temporada de carreras de 2024 . " Este programa se está desarrollando a través de la colaboración de Ilmor , Chevrolet y Honda Performance Development . Las pruebas del motor híbrido han comenzado y continuarán hasta la temporada 2023 .
MÁS POTENCIA , MÁS EMOCIONES
Con la introducción del motor híbrido , el motor de 2.4 litros se pondrá en pausa para permitir que la innovadora tecnología híbrida se empareje con los probados motores V6 biturbo de 2.2 litros . Se pretende que el paquete de motores híbridos de 2024 proporcione aún más emoción con aumentos de potencia respecto al motor actual . Otros movimientos ecológicos de la IndyCar incluyen la asociación estratégica con Shell por la que la IndyCar Series competirá con combustible 100 por ciento renovable desde el inicio de la temporada 2023 . Además , todos los transportes de los equipos IndyCar que apoyan a la serie seguirán funcionando con diésel 100 por ciento renovable entre los talleres y las sedes de las carreras . Mientras tanto , el neumático de carrera de guayule de Firestone Firehawk , que debutó en agosto en el Gran Premio Big Machine Music City de Nashville , será adoptado en 2023 como neumático de carrera alternativo en un mayor número de carreras de IndyCar .
Página | 10