AUTÓDROMO MX
TECNOLOGÍA DE PUNTA
Cada monoplaza está equipado con múltiples cámaras y sensores LiDAR que leen constantemente la distancia de otros vehículos, tanto lateral como frontal y trasera, además del trazado de curvas y rectas del circuito. Esta tecnología permite decisiones en fracciones de segundo, fundamentales para adelantamientos y
estrategia de carrera. Los vehículos utilizan el chasis Super Fórmula japonesa SF24 equipado con motores Honda, garantizando igualdad de condiciones mecánicas entre competidores. La diferencia radica exclusivamente en la programación y algoritmos de cada equipo.
COMPETICIÓNIINTERNACIONAL
Once equipos internacionales compitieron por un premio total de 2,25 millones de dólares. El equipo alemán TUM se coronó campeón por segundo año consecutivo, seguido de TII Racing( EAU) en segundo lugar y PoliMOVE( Italia) en tercero. La carrera no estuvo exenta de drama. Unimore( Italia) adelantó a TUM en la segunda vuelta, pero un choque en etapas intermedias permitió a TUM recuperar el liderazgo, demostrando que incluso sistemas autónomos enfrentan los riesgos inherentes al automovilismo de alta velocidad.
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