EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO
▶ EN LA META
5. Fue el anticipio de un nuevo capítulo en el uso de materiales ligeros por parte de Ferrari y pesaba sólo 1100 kg, uno de los superdeportivos de menor peso de la historia.
6. Su forma aerodinámica se perfeccionó en el túnel de viento para ayudar a superar los 320 km / h.
7. La potencia provenia de un avanzado V8 turbo, el Ferrari más potente hasta la fecha. 8. Con sus 2,9 litros, generaba 487CV( 351kW).
9. Llevaba incluso una caja de cambios de competición no sincronizada para los que querían llevar al límite el concepto de“ coche de carreras para carretera”.
10. La mayoría eligió el cambio manual totalmente sincronizado de cinco velocidades, que se accionaba mediante una preciosa y larga palanca cromada en un selector de aleación de seis posiciones: un clásico de Ferrari.
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