EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO
APUESTA
▶ INDUSTRIA Y TECNOLOGÍA
AVANCES
1 . Primero fue Mercedes-Benz , después Ford , y también compañías dedicadas la electrónica como la neerlandesa NXP Semiconductors entre otras , quiénes han considerado que con una red que conecte a cada automóvil con los otros permanentemente , se podrá lograr una matriz de movimiento alrededor de los vehículos que podrá contribuir a una más exacta percepción del entorno . 2 . El último desarrollo lo ha lanzado Volkswagen . Se llama “ datos de enjambre ”, y consta de un ecosistema de datos anónimos generados por todos los vehículos de la marca , que recogen información de la zona que los rodea , como líneas de señalización y señales de tránsito , y la transmite automáticamente a la nube . A partir de ahí , los datos se envían a otros Volkswagen que estén circulando en ese momento por zonas cercanas y estos la utilizan como complemento al equipamiento propio instalado en cada vehículo . Pero para que ese sistema sea masivo , primero debería crearse un lenguaje único de comunicación , cosa que todavía no ocurre , ya que cada desarrollo es particular y privativo de cada desarrollador . Así , los Mercedes se comunican únicamente con otros Mercedes y lo mismo sucede con las otras marcas .
EN EL CAMINO
En el caso de los automóviles y sus sistemas de comunicación , hay otros aspectos que deben cumplirse también , como el acceso a una conexión de alta calidad y estabilidad , que solo está garantizada por tecnología 5G , ya que una falla del sistema podría ocasionar graves accidentes con vehículos que dejen de recibir información vital para conducirse a sí mismo .
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