AUTÓDROMO MX
FERRARI 449P
» El regreso eléctrico de los italianos en las competencias de élite mundial .
Será a partir de 2023 , cuando inicie su participación el nuevo hypercar Ferrari 499P , que demostrará el compromiso de la marca con las carreras de resistencia . En cuanto a su diseño , cuenta con una línea futurista y flujos aerodinámicos en sus laterales . Se caracteriza por poseer grandes rejillas que reducen la presión en el interior de los alojamientos de las ruedas . El 499P está construido sobre un chasis monocasco de fibra de carbono y tiene una horquilla doble de tipo push-rod , para mayor amortiguación .
▶ El Ferrari 499P debutará con el icónico color del 312P de los años 70 en las mil Millas de Sebring . Esto para evocar la historia con el último trabajo de la marca en este tipo de campeonato hace 50 años .
▶ El gigante italiano ha señalado que , uno de los carros de resistencia inscritos en Maranello estará adornado con el número 50 , mientras que el otro llevará el 51 , uno de los números de carrera más exitosos de su historia .
▶ Este carro , que correrá en la categoría Hypercar , ha llevado a todo un desarrollo de innovación de la marca .
▶ El 499P ve al circuito de Le Mans como el terreno ideal para desarrollar soluciones tecnológicas de vanguardia , las cuales se integran a los vehículos de carretera .
CARACTERÍSTICAS
▶ El prototipo 499P cuenta con tracción a las cuatro ruedas , que cumple con el reglamento técnico y los requisitos de la categoría Hypercar de Le Mans con Motor Híbrido .
▶ Entrega una potencia máxima de 500 kW a las ruedas y tiene un peso mínimo de 1.030 kilos .
▶ La cadena cinemática híbrida del 499P combina una unidad de potencia en la parte trasera con un motor eléctrico que impulsa el eje delantero .
▶ El motor de combustión interna ( ICE ) tiene una potencia máxima limitada por la normativa a las ruedas de 500 kW ( 680 cv ) y se deriva de la familia V6 biturbo de carretera .
▶ Entre las características específicas del V6 del 499P se encuentra su motor portante . Así como el Sistema de Recuperación de Energía ( ERS ) que tiene una potencia máxima de 200 kW ( 272 cv ).
▶ Su motor eléctrico cuenta con un diferencial y es impulsado por una batería que se recarga durante la deceleración y el frenado . Esto sin necesidad de una fuente de energía externa .
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