EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO
con un tren motor eléctrico. Sin embargo, en lugar de una batería que almacene energía, el Pioneer 25 cuenta con una batería y un tanque de hidrógeno. El hidrógeno alimenta un celda que carga la batería, que a su vez alimenta el tren motor eléctrico. La celda de combustible la suministra la empresa Symbio y proporciona 75w para cargar una batería de 36 kwt. El sistema de propulsión eléctrico consta de un motor dual con tracción en las cuatro ruedas, que genera una potencia máxima de 536 caballos. Estas cifras le permiten al Pioneer 25 acelerar de 0 a 100 km / h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km / h. Por el momento no han anunciado la autonomía. Spark Racing Technology, constructor de carros de carreras, y fundado en 2012 por el actual director del equipo Ferrari F1, Fred Vasseur, es la empresa responsable del diseño y producción del Pioneer. La misma empresa suministra los carros de carreras de la Fórmula E. Se espera que la mayoría de los equipos que compiten actualmente en Extreme E tambien participen en Extreme H.
PRUEBA
▶ INDUSTRIA Y TECNOLOGÍA
La primera prueba pública del Pioneer 25 tendrá lugar durante la ronda Extreme E en Escocia. La temporada inagural de Extreme H contempla 10 episodios en 2025, comenzando en Arabia Saudita, antes de viajar por Europa y finalizar en Estados Unidos.
EXTREME H
El equipo que está detrás de la categoría off-road eléctrica, Extreme E, reveló por primera vez sus planes de crear un campeonato pionero impulsado por hidrógeno en 2022, con un vehículo prototipo que completó una prueba el pasado mes. Ahora, los organizadores de la Extreme E han sentado las bases para el lanzamiento de Extreme H en 2025, que recibirá el estatus de Campeonato de la FIA para su año inaugural. La intención de ambas partes es que la Extreme H se una a la cartera de siete campeonatos mundiales de la FIA, incluyendo la Fórmula 1, el WRC, el WEC y la Fórmula E a partir de 2026.
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