EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO
con un tren motor eléctrico . Sin embargo , en lugar de una batería que almacene energía , el Pioneer 25 cuenta con una batería y un tanque de hidrógeno . El hidrógeno alimenta un celda que carga la batería , que a su vez alimenta el tren motor eléctrico . La celda de combustible la suministra la empresa Symbio y proporciona 75w para cargar una batería de 36 kwt . El sistema de propulsión eléctrico consta de un motor dual con tracción en las cuatro ruedas , que genera una potencia máxima de 536 caballos . Estas cifras le permiten al Pioneer 25 acelerar de 0 a 100 km / h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km / h . Por el momento no han anunciado la autonomía . Spark Racing Technology , constructor de carros de carreras , y fundado en 2012 por el actual director del equipo Ferrari F1 , Fred Vasseur , es la empresa responsable del diseño y producción del Pioneer . La misma empresa suministra los carros de carreras de la Fórmula E . Se espera que la mayoría de los equipos que compiten actualmente en Extreme E tambien participen en Extreme H .
PRUEBA
▶ INDUSTRIA Y TECNOLOGÍA
La primera prueba pública del Pioneer 25 tendrá lugar durante la ronda Extreme E en Escocia . La temporada inagural de Extreme H contempla 10 episodios en 2025 , comenzando en Arabia Saudita , antes de viajar por Europa y finalizar en Estados Unidos .
EXTREME H
El equipo que está detrás de la categoría off-road eléctrica , Extreme E , reveló por primera vez sus planes de crear un campeonato pionero impulsado por hidrógeno en 2022 , con un vehículo prototipo que completó una prueba el pasado mes . Ahora , los organizadores de la Extreme E han sentado las bases para el lanzamiento de Extreme H en 2025 , que recibirá el estatus de Campeonato de la FIA para su año inaugural . La intención de ambas partes es que la Extreme H se una a la cartera de siete campeonatos mundiales de la FIA , incluyendo la Fórmula 1 , el WRC , el WEC y la Fórmula E a partir de 2026 .
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