EXTERIOR
AUTÓDROMO MX
El diseño del Lotus Emeya parece haberse inspirado en detalles de los otros dos modelos eléctricos de la marca . Por ejemplo , las grandes aberturas laterales de su frontal recuerdan a las del Evija , mientras que la distribución de las ópticas en dos niveles y su forma hacen lo propio con las del SUV .
▶ Llama bastante la atención la forma del capó , cuyo ascenso hasta el parabrisas es ciertamente acusado .
▶ La parrilla delantera es activa .
▶ En los laterales las manetas de las puertas están enrasadas y sólo se despliegan cuando se vayan a utilizar .
▶ Los espejos retrovisores son digitales , aunque no se ha confirmado que vayan a ser de serie u opcionales .
▶ En la zaga el alerón trasero es activo . De hecho , tan sólo este elemento es capaz de generar 215 kilos de carga .
▶ Esta zona también destaca por la tira de led que une las ópticas , sobre la cual se puede leer el nombre de la marca .
MECÁNICA
▶ El Lotus Emeya tiene dos motores que desarrollan una potencia de 918 caballos y un par máximo de 985 Newton Metro . Es , por tanto , un coche de tracción total y la transmisión es de dos velocidades .
▶ Es de suponer que más adelante se presentará una versión básica con 600 caballos .
▶ La batería tiene una capacidad de 102 kilovatios hora , que proporciona un máximo de 610 kilómetros .
▶ Acepta cargas hasta una potencia de 350 kilovatios que permiten recuperar del 10 % al 80 % de la autonomía en 18 minutos .
▶ La suspensión es neumática y se controla electrónicamente . Es capaz de actualizar los datos de la carretera 1.000 veces por segundo para adaptarse prácticamente en tiempo real .
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