EL YUGO QUIERE CONQUISTAR EL SIGLO XXI.
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EL YUGO QUIERE CONQUISTAR EL SIGLO XXI.
En 1980, mientras el mariscal Tito se despedía lentamente del poder, la Yugoslavia comunista vivía uno de sus momentos de mayor estabilidad industrial. Entre los productos estrella de aquella economía planificada surgió el Yugo 45, un pequeño utilitario de tres puertas fabricado por Zastava que se convertiría en símbolo de la movilidad asequible en el bloque del Este.
Con líneas inspiradas en el Fiat / Seat 127 y mecánicas tomadas directamente de estos modelos italianos, el Yugo no aspiraba a la sofisticación, sino a la funcionalidad. Su verdadero mérito fue trascender las fronteras del Telón de Acero, comercializándose oficialmente en mercados occidentales como España y Estados Unidos, algo poco habitual para los vehículos procedentes de países socialistas.
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