El corazón del Artura 2025 es un V6 biturbo de 3.0 litros, una configuración inédita en McLaren que desarrolla 605 CV y 585 Nm de par. Este propulsor trabaja en conjunción con un motor eléctrico de 95 CV y 225 Nm, alcanzando una potencia combinada de 700 CV y 720 Nm de par máximo total, 20 CV más que los que ofrecía inicialmente. Este incremento de potencia es fruto de un trabajo de ingeniería que ha permitido extraer más fuerza en el rango alto de revoluciones, complementado con otros ajustes como una transmisión de doble embrague y 8 velocidades con cambios más rápidos y unos amortiguadores adaptativos con componentes revisados y tasas de respuesta mejoradas. Una buena noticia para los propietarios del Artura pre-2025 es que McLaren ofrece esta actualización de potencia para sus vehículos.
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LA EXPERIENCIA AL VOLANTE: CUANDO LA HIBRIDACIÓN NO ES UN LASTRE
Contrario a lo que muchos puristas podrían temer, el sistema híbrido del Artura no compromete en absoluto las sensaciones al volante. De hecho, la adición del motor eléctrico proporciona una respuesta instantánea a bajas revoluciones, complementando perfectamente la entrega de potencia del V6 biturbo cuando este alcanza su régimen óptimo. La ligereza sigue siendo un pilar fundamental en la filosofía McLaren, y el Artura no es una excepción. A pesar del peso adicional que suponen la batería y el motor eléctrico, los ingenieros de Woking han logrado minimizar su impacto mediante el uso extensivo de materiales ligeros y una distribución de pesos meticulosamente estudiada.
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