EL AUTOMOVILISMO EN MÉXICO
▶ ESTILO DE VIDA
Hacia el futuro
El acuerdo firmado con Dorna Sports , organizador y promotor de los más importantes campeonatos internacionales de dos ruedas , tiene una duración hasta 2026 y , por tanto , abarcará cuatro ediciones de la Copa del Mundo de MotoE . Se trata de un paso histórico para el fabricante de motocicletas de Borgo Panigale que , siguiendo su costumbre de utilizar la competición como laboratorio de tecnologías y soluciones que luego se hacen realidad para todos los motoristas , entra en el mundo de las motos eléctricas desde el sector más deportivo : el de la categoría eléctrica del Campeonato del Mundo de MotoGP .
El objetivo es desarrollar conocimientos y tecnologías en un mundo en constante evolución como el eléctrico , a través de una experiencia familiar para la empresa como es la competición . Esta ha sido una tradición consolidada para la compañía de Borgo Panigale desde la Ducati 851 , que inauguró la tendencia de las motos deportivas de competición de Ducati al revolucionar el concepto con su innovador motor de dos cilindros refrigerado por agua , inyección electrónica de combustible , nuevo doble árbol de levas , culatas de cuatro válvulas , derivados de la Ducati 748 IE , que hizo su debut en carreras de resistencia en Le Castellet en 1986 .
Peso : 225 kg ( 12 kg menos que los requisitos mínimos impuestos por Dorna y FIM para una moto capaz de completar el recorrido de una carrera ). Potencia y par máximo : de 110 kW ( 150 hp ) y 140 Nm respectivamente . Velocidad máxima : 275 km / h en un circuito como Mugello ( Italia ).
ALTO RENDIMIENTO Y LIGEREZA
Desde entonces , esta interminable transferencia de experiencia siempre se ha producido desde los Campeonatos del Mundo de Superbikes , en los que Ducati ha participado desde la primera edición de 1988 , y desde MotoGP , en el que Ducati es el único fabricante de motocicletas no japonés que ha ganado un Campeonato Mundial .
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