SONUÇ
Bir modelin gelişimini incelemek için
biraraya getirdiğimiz bu iki otomobilin
birbirleriyle akraba olduklarını düşünmek bile zor, aralarındaki farklar o kadar çok. Temel özellikleri (2.0 lt turbo
motor, önden çekiş, standart bir model
üzerine geliştirilmiş olmaları) aynı olsa
da sundukları sürüş deneyimleri bile çok
farklı. Trophy biraz daha önden çekişli
bir süper sporu andırırken, 225 daha
tanıdık, bilindik hot hatch özellikleri
sunuyor. Her ikisi de çok keyifliler ama
Trophy bambaşka bir otomobil, hatta
otomobilden çok bambaşka bir dünya.
Renaultsport’un standart bir Megane
üzerine böylesine etkileyici makineler
üretmesi gerçekten çok ilginç ve bu artık bir gelenek haline gelmeye başladı.
Aynı şekilde ’Ring’de önden çekişli rekoru kırmaları da öyle.
Bakalım Trophy’den sonra gelen model standartı ne kadar yukarı taşıyacak,
dahası rekoru kaç saniye ile kıracak?
Teşekkürler Renaultsport. Bu kadar
muhteşem otomobillere imza attığın
için sana olan saygımız sonsuz...
Renault Megane RS Trophy
Motor
1998 cc, 4 silindir, 265 bg 5500 d/dak, 360
Nm 3000 - 5000 d/dak
Şanzıman
6 ileri manuel, önden çekiş
Maksimum hız
254 km/s
0-100 km/s hızlanma
6.0 sn
Ortalama tüketim
8.2 lt/100 km, 190 g/km
Boş Ağırlık
1394 kg
Boyutlar U/G/Y
4299/1848/1435 mm
Güç/ağırlık oranı
Ton başına 190 bg
Renault Megane RS225
Motor
1998 cc, 4 silindir, 225 bg 5500 d/dak, 300
Nm 3000 d/dak
Şanzıman
6 ileri manuel, önden çekiş
Maksimum hız
236 km/s
0-100 km/s hızlanma
6.5 sn
Ortalama tüketim
8.8 lt/100 km, 209 g/km
Boş Ağırlık
1355 kg
Boyutlar U/G/Y
4228/1777/1437 mm
Güç/ağırlık oranı
Ton başına 166 bg
02/2014 | autovision
91