>>
DOSYA
olduğunda yerini aldığı modele göre çok
büyük değişiklikler görmüyorsunuz. Detroit’teki lansmanda şimdilik üç motor seçeneği olduğundan bahsediliyordu ama
ileriki zamanlarda seçenekler artacak.
Tüm güç üniteleri Euro 6 normlarını
karşılarken, güncel C Sınıfı’na göre yüzde
20 daha ekonomik oldukları söyleniyor.
Bu da bizleri tamamen yeni motorlar yerine mevcut motor alternatifleri üzerinde
geliştirmeler yapıldığı sonucuna götürüyor. C Sınıfı’nda şimdilik iki benzinli
ve bir dizel motor alternatifi var. Benzinliler 1.6 lt’lik, 156 bg gücünde turbo
beslemeli C180 (ortalama 5.0 lt/100 km
ve 116 g/km) ile 2.0 lt’lik, turbo 184 bg
gücündeki (5.3 lt/100 km ve 123 g/km)
motorlar. Dizel ise 2.1 lt hacminde 170
62 autovision | 02/2014
Hibrid modelde
dizel ve elektrikli
motor birarada
kullanılacak
bg güç ve 400 Nm tork üreten, ortalama
4.0 lt/100 km yakıt tüketen ve 103 g/
km’lik emisyonuyla dikkat çekiyor.
İlerleyen zamanlarda MercedesBenz’in Renault’dan aldığı 1.6 lt’lik dizel,
motor gamına eklenecek. Bu ünite 115 ve
136 bg’lik iki (sırasıyla 280 ve 320 Nm)
versiyona sahip olacak. Bu motorla birlikte C Sınıfı, segmentinde emisyon oranı
100 g/km’nin altına inen ilk model olacak.
Dizel motorlara 2.1 lt’lik motorun 115 ve
204 bg’lik farklı versiyonları da eklenecek.
Böylelikle C Sınıfı’nda 115, 170 ve 204 bg
güç üreten 2.1 lt hacminde üç, 115 ve 136
bg’lik 1.6 lt hacminde iki, toplamda beş
dizel alternatifi olacak.
Benzinli motorlarda da başta
dört silindirli olmak üzere