AutoVision Ocak- Subat 2014 | Page 58

>> DOSYA D ünyada olduğu gibi ülkemizde de çok sevilen ve uzun zamandır beklediğimiz Mercedes- Benz C Sınıfı baştan aşağı yenilendi. Detroit’te dünya lansmanı yapılan otomobil her zaman olduğu gibi sınıfında birçok yenilik getiriyor, hafif gövdesiyle dikkat çekiyor ve güncel modele göre daha akıcı tasarımıyla göz dolduruyor. 100 kg’lık diyet, havalı süspansiyon, daha çevik bir şasi ve yeni S Sınıfı’nda yer alan bazı elektronik sürüş destek sistemleri gibi yeniliklerle dolu C Sınıfı’nın tüm detaylarını inceliyoruz. TASARIM & ALTYAPI Otomobile göz attığınızda açık bir şekilde S Sınıfı’nın tasarımına benzer çizgilerle karşılaşıyorsunuz. Yerini aldığı modele göre daha yenilikçi, akıcı, saf ve aynı zamanda modern çizgilere sahip bu tasarım dili, Mercedes’in lugatında ‘sensual purity’ (duyusal saflık) olarak tanımlanıyor. Bu tasarım felsefesi ilk olarak 58 autovision | 02/2014 Otomobil dururken bile internet bağlantısı hizmetinizde olabiliyor makyajlanan E Sınıfı’nda kendini gösterirken, ardından yeni S Sınıfı’nda devam etti. Şimdiyse son olarak C Sınıfı’na uyarlanan bu konsept sportif olduğu gibi karizmatik ve heyecan uyandırıcı bir duruş sergiliyor. Bu anlamda yeni C Sınıfı yerini aldığı modele göre daha çok dikkat çeken ve albenisi olan bir otomobil. Modern dilinin yanında klasik ‘Mercedes sedanı’ özellikleri olan arkadan çekiş, uzun motor kaputu, geride konumlandırılmış kabin gibi özellikler aynen korunmuş. Mercedes tasarım ekibi başkanı Gordon Wagener, bu geleneksel özelliklere daha kısa sarkmalar, daha alçak bel çizgisi, daha dar camlar ve daha akıcı, derin çizgiler gibi detaylar ekleyerek bu etkiye kavuşmuş. Üstelik tasarım için “1920 ve 30’lu yılların Streamline çizgilerine sahip modellerden esinlendik” açıklamasını yapıyor. Otomobilin özellikle ön ve arka tarafında yer verilen yumuşak ve akıcı çizgiler aerodinamik katsayının 0.24 cd gibi, sınıfının en iyi değerine sahip olmasını sağlıyor. Bunun bir diğer nedeni olarak