>>
DOSYA
D
ünyada olduğu gibi ülkemizde
de çok sevilen ve uzun zamandır beklediğimiz Mercedes- Benz C Sınıfı baştan aşağı
yenilendi. Detroit’te dünya lansmanı
yapılan otomobil her zaman olduğu gibi
sınıfında birçok yenilik getiriyor, hafif
gövdesiyle dikkat çekiyor ve güncel modele göre daha akıcı tasarımıyla göz dolduruyor.
100 kg’lık diyet, havalı süspansiyon,
daha çevik bir şasi ve yeni S Sınıfı’nda yer
alan bazı elektronik sürüş destek sistemleri gibi yeniliklerle dolu C Sınıfı’nın tüm
detaylarını inceliyoruz.
TASARIM & ALTYAPI
Otomobile göz attığınızda açık bir şekilde S Sınıfı’nın tasarımına benzer çizgilerle karşılaşıyorsunuz. Yerini aldığı
modele göre daha yenilikçi, akıcı, saf ve
aynı zamanda modern çizgilere sahip bu
tasarım dili, Mercedes’in lugatında ‘sensual purity’ (duyusal saflık) olarak tanımlanıyor. Bu tasarım felsefesi ilk olarak
58 autovision | 02/2014
Otomobil
dururken bile
internet bağlantısı
hizmetinizde
olabiliyor
makyajlanan E Sınıfı’nda kendini gösterirken, ardından yeni S Sınıfı’nda devam etti. Şimdiyse son olarak C Sınıfı’na
uyarlanan bu konsept sportif olduğu gibi
karizmatik ve heyecan uyandırıcı bir duruş sergiliyor. Bu anlamda yeni C Sınıfı
yerini aldığı modele göre daha çok dikkat
çeken ve albenisi olan bir otomobil.
Modern dilinin yanında klasik ‘Mercedes sedanı’ özellikleri olan arkadan çekiş,
uzun motor kaputu, geride konumlandırılmış kabin gibi özellikler aynen korunmuş.
Mercedes tasarım ekibi başkanı Gordon
Wagener, bu geleneksel özelliklere daha
kısa sarkmalar, daha alçak bel çizgisi, daha
dar camlar ve daha akıcı, derin çizgiler gibi
detaylar ekleyerek bu etkiye kavuşmuş.
Üstelik tasarım için “1920 ve 30’lu yılların
Streamline çizgilerine sahip modellerden
esinlendik” açıklamasını yapıyor.
Otomobilin özellikle ön ve arka tarafında yer verilen yumuşak ve akıcı çizgiler aerodinamik katsayının 0.24 cd gibi,
sınıfının en iyi değerine sahip olmasını
sağlıyor. Bunun bir diğer nedeni olarak