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MUNDO NISSAN
NISSAN EQUIPARÁ AL NUEVO SKYLINE
CON EL PRIMER SISTEMA DE SIGUIENTE
GENERACIÓN DEL MUNDO DE
ASISTENCIA AL CONDUCTOR
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NISSAN EQUIPARÁ AL NUEVO SKYLINE CON EL PRIMER SISTEMA DE SIGUIENTE GENERACIÓN DEL MUNDO DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR
YOKOHAMA, Japón – Nissan presentó una novedosa y pionera tecnología de asistencia al conductor que combina la conducción en carretera y las
capacidades de manejo sin manos en un solo carril. Basada en el galardonado sistema ProPILOT, la tecnología de debutará en el Nissan Skyline para el
mercado japonés en otoño de 2019. Para habilitar las funciones del nuevo sistema, los conductores primero deben establecer su destino en el sistema
de navegación, creando una ruta de viaje predeterminada. Una vez que el automóvil ingresa a la carretera, el nuevo sistema de conducción estará
disponible. Por primera vez el sistema permite una conducción sin manos cuando se trata de un solo carril. Al activarse utilizando una ruta
predeterminada, el sistema asistirá al conductor para viajar en una autopista de varios carriles hasta llegar a la salida de la carretera, lo que ayudará a
manejar rebases, desvíos y la salida de carriles. Este nuevo sistema ProPILOT también permite la conducción sin manos mientras navega en un carril
determinado. Cuando el vehículo se aproxima a una línea divisoria, o cuando es posible rebasar a otro vehículo, el sistema determina el momento
adecuado de hacer el movimiento o rebase en función de la información del sistema de navegación y la detección de 360 grados. Se proporciona una
guía visual y auditiva intuitiva al conductor, a quien se le pide que coloque ambas manos en el volante y confirme el inicio de estas operaciones con un
interruptor.
El vehículo utiliza una combinación de cámaras, radares, GPS y datos de mapas de alta definición en 3D para proporcionar información de 360 grados en
tiempo real del entorno circundante y la ubicación precisa del vehículo en la carretera. El sistema utiliza esta información para proporcionar una
experiencia de conducción sin problemas. Un sistema de monitoreo en la cabina confirma continuamente que la atención del conductor está en la
carretera. PRINCIPALES ESCENARIOS DE USO Las señales de audio y las notificaciones visuales alertan al conductor cuando la función de navegación está
disponible - al ingresar a carretera y usar una ruta predeterminada configurada en el sistema de navegación. El conductor puede comenzar a conducir
operando un interruptor. Una vez activado, el sistema ayudará a conducir el vehículo en el centro de un carril determinado y mantendrá una cierta
distancia con el vehículo que le antecede, manteniéndose dentro de una velocidad establecida por el conductor. La conducción manual es posible cuando
se transita en un solo carril, siempre y cuando la atención del conductor esté en la carretera y esté preparado para tomar el control manual del volante
cuando las condiciones de la carretera, el tráfico y el vehículo lo requieran. Si el vehículo de adelante transita más lentamente que la velocidad establecida
por el conductor, y el sistema detecta que es posible rebasar, notificará a través de audio y guía visual. El conductor puede aceptar pasar, colocando
ambas manos en el volante y accionando un interruptor. Tras la confirmación del conductor, el vehículo se moverá suavemente hacia el carril de contiguo.
Una vez que ha rebasado el vehículo más lento y el sistema ha determinado que es posible volver al carril de conducción, el sistema solicita la
conformación del conductor para que el vehículo regrese a su carril original. Cuando desee iniciar un cambio de carril, el conductor coloca ambas manos
en el volante y activa la señal de giro. El vehículo cambiará de carril una vez que el sistema haya determinado que es posible un cambio de carril. Cuando
el vehículo se acerca a la salida de la carretera de una ruta predefinida, se proporciona una guía auditiva y visual para notificar al conductor que esta
conducción está a punto de analizar. Una vez que el vehículo llega a la rampa de salida de la autopista, la función se desactiva y el conductor toma el
control total del vehículo