FILTROS DE ACEITE
Elemento adecuado para retener las impurezas contenidas en el aceite lubricante.
En el circuito de lubricación existen siempre 2 filtros, como mínimo. Uno, de red metálica, que es colocado sobre el tubo de aspiración de la bomba para evitar que penetren cuerpos extraños, perjudicando la misma. La red filtrante tiene mallas de 1 mm, aproximadamente, y una superficie tal, que provoca una pérdida mínima de carga aunque esté parcialmente obstruida. Un segundo filtro, el principal (de cartucho, de láminas o centrífugo), tiene la función de retener las impurezas, aunque sean de pocas centésimas de milímetro. Esto es muy importante, puesto que las rugosidades que se forman entre los órganos en movimiento tienen espesores mínimos, precisamente de estas dimensiones y, por tanto, las impurezas provocarían un contacto directo con evidentes daños para las superficies.
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