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Mercedes- Benz C111
Fue una serie de automóviles experimentales producidos por Mercedes- Benz en las décadas de 1960 y 1970 . Además de las puertas se experimentó con motores Wankel , motores diésel . La primera versión del C111 apareció en 1969 . Tenía una carrocería de fibra de vidrio . El segundo C111 apareció en 1970 . La tercera versión del C111 rompió nueve récords de velocidad , tanto para vehículos propulsados por gasóleo como sin determinar el combustible , superando los 322 km / h en Nardò en 1978 . La cuarta versión fue construida en 1979 , estableciendo otro récord , con un promedio de velocidad por vuelta de 403,78 km / h .
Mercedes- Benz C112
En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1991 Mercedes-Benz introdujo el Mercedes-Benz C112 , un prototipo de automóvil superdeportivo con un motor V12 montado en el centro , incluyendo las puertas de ala de gaviota al igual que en el C111 . Después de aceptar 700 pedidos , la empresa decidió no seguir adelante con la producción .
Porsche Tapiro
Volvo YCC
El nombre proviene de la sigla en inglés de Your Concept Car ( Tu Coche Conceptual ) fue un prototipo de automóvil , presentado en 2004 por Volvo . Pensado para " satisfacer las necesidades particulares de las mujeres conductoras " según declaró la empresa , motivo por el cual fue diseñado íntegramente por mujeres en 2001 y presentado en 2004 . Volvo cesó su producción debido a que el mantenimiento del motor requería que se retirase completamente la parte frontal del vehículo , y dado que requería un cambio de aceite cada 50.000 Km , las encuestas que la empresa realizó lo indicaban como un gran contratiempo , entre otras quejas .