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A S O ! September 2015
Die Firma Tesla Motors Inc.
Nach der Tesla-Testfahrt, Autor und Testfahrer Daniel Steiert mit ASO!-Herausgeber B. Steiert.
Foto: D. Dillitzer
100 % Digital-Spritfrei durch den Landkreis Augsburg
772 Pferdestärken, von 0 auf 100 km/h in
3,0 Sekunden, 480 Kilometer Reichweite
mit 250
km/h Maximalgeschwindigkeit.
Zwei Motoren, Radarfunktion und Kameras. Die Fähigkeit, ohne Eingreifen eines
Menschen von A nach B zu fahren, riskante
Situationen zu erkennen und selbstständig
abzubremsen, bevor es wahre Gefahren
werden. Die Grenzen des technisch machbaren, verpackt in einem – von den australischen Behörden – als sicherstes Auto
des Jahrhunderts bewerteten Fahrzeug.
Und noch besser! Es verbraucht weder Benzin, noch Gas oder Diesel. Dieses einzigartige, bereits existierende Mobil fährt allein
mit Strom. Man nennt es Tesla Model S P85D.
Auf dem Parkplatz des KUKA-Geländes an
der Blücherstraße 144 in Augsburg hatte
Tesla Motors Inc. vom 28. Juli bis 22. August sein Lager aufgeschlagen, um Interessierten einen Einblick in die Zukunft zu
geben. Wir waren vor Ort und haben den
aktuellen Tesla Model S P85 getestet. Es
handelt sich hierbei um den kleinen Bruder
des P85D mit nur einem Motor, jedoch mit
ausreichenden 421 PS.
Von außen sieht das Model S nicht viel anders aus als andere Premium-Limousinen
mit ähnlicher Ausstattung. Doch bereits
beim Einsteigen wird einem schnell bewusst, dass man es hier mit etwas anderem
zu tun hat. Durch einen Knopfdruck des
Schlüssels entsperrt das Fahrzeug und erst
danach gleiten die Türgriffe heraus um das
Öffnen der Türen zu ermöglichen.
Der Innenraum ist mit Leder ausgestattet
und komplett digitalisiert. Die Instrumentenanzeige besteht aus einem großen
Display und auch die Mittelkonsole, mit
allen Reglern für Radio und Lüftung, ist ein
einziges großes Touch-Display.
Bei jeder Beschleunigung sind die sofort
verfügbaren 421 PS unmittelbar spürbar.
Überholen gehört somit zu den Problemen der Vergangenheit. Durch das Entfallen des Getriebes bei dem elektronischen
Antrieb beschleunigt der Tesla angenehm
stufenlos auf Höchstgeschwindigkeit. Er
liegt sauber und ruhig auf der Fahrbahn
und kann durch diverse Konfigurationen,
vom berührungsempfindlichen Bildschirm
aus, leicht für die gewünschte Fahrerpräferenzen kalibriert werden. Der Verbrauch
liegt im Durchschnitt bei 5,– € auf 100 Km.
Oder 0,– €, wenn man eine der hunderten, auf ganz Deutschland verteilten, kostenlosen Supercharger Stationen anfährt.
Innerhalb von 20 Minuten kann hier das
Fahrzeug ohne Zusatzkosten zur Hälfte
geladen werden, nach 40 Minuten sind bereits 80 % des Akkus voll. So wird Fernreisenden durch Tesla Deutschland-weit und
bald auch Europa-weit garantiert, dass man
niemals mit leeren Batterien stehen bleibt.
Wer jetzt einen Haken sucht, tut dies zu
Recht. All dies ist schon jetzt verfügbar,
mit einer achtjährigen Garantie auf die im
Fahrwerk integrierte Batterie – dem einzigen wirklich verschleißbaren Teil – im Gegensatz zum Verbrennungsmotor. Doch
all das hat seinen Preis. Das Basismodell
beginnt bei 75.000
€ und das teuerste
Modell kommt – mit dem zweiten Motor
und erhöhter Reichweite – auf bis zu stolze
100.000 €. Wem das zu teuer ist, der kann
auf den von Tesla geplanten Mittelklassewagen Model 3 warten. Dieser soll bis zu
320 Kilometer Reichweite haben und laut
Tesla auch schon für rund 31.000 € Mitte
2018 verfügbar sein.
Uns hat es Spaß gemacht und wir sind
gespannt, was sich in dieser Beziehung in
Zukunft ergibt. Eine wahrlich begeisternde
Entwicklu