Asiajet 2019 Asiajet 2019 - Catalogue Groupe | Seite 144
Focus sur …
Les marchés des minorités
Au cours de la décennie 1910, la notoriété de Sa Pa en tant que station d’altitude pour les Français de Hanoï va
grandissante. Des douzaines de villas privées ou de fonction furent édifiées durant les trois décennies qui suivirent
et bon nombre de Kinh furent amenés sur le site pour travailler à leur construction et pour assurer les services de
base. La main-d’œuvre non spécialisée se puisait à même la vaste population montagnarde locale, principalement
parmi les Hmong de la demi-douzaine de hameaux situés aux alentours immédiats de la station.
On ne sait pas à quel moment exactement – ce fut probablement dès l’installation du poste militaire – un lieu fut
spécifiquement désigné dans le nouveau bourg de Sa Pa même pour accueillir le marché de la région. Il fut
installé où se trouve aujourd’hui le marché couvert intérieur, et consistait en une simple halle ouverte sous un toit
de tuiles. Dans sa périphérie immédiate poussèrent les quartiers « annamite » et chinois, tandis que les villas
coloniales s'installaient tout autour. Les observateurs de l'époque rapportent que dès son installation, les
montagnards se rendaient au marché une fois la semaine, généralement le week-end, pour y échanger les
produits forestiers et fauniques, l’opium brut et le bois de cercueil, contre les ustensiles de cuisine, le sel, le fer pour
la forge, l’argent pour l’orfèvrerie et les médicaments, ce tant dans les magasins autorisés pas l'État colonial que
sur le marché libre. L’administration coloniale taxait les marchandises du commerce transfrontalier et veillait aux
secteurs étatisés du commerce tels l’alcool, le sel et l’opium. Par l'intermédiaire des boutiques autorisées des
Vietnamiens d’origine chinoise Alim et Macca, l’administration achetait la production locale d’opium de même que
celle qui était apportée sur les lieux par les caravaniers. Cet opium brut était alors dirigé sur Hanoï et Saïgon où la
Régie générale de l’opium de l’Indochine veillait à sa transformation et à sa mise en marché. ■
JOUR
Hanoi > Baie d’Halong
• 7h00 : Petit déjeuner à l’hôtel
• 8h00 : Route pour Halong
• 12h30 : Embarquement sur la
jonque
• 17h00 Fin de la croisière
• 18h00 : Check in a l’hôtel
• 19h30 : Diner
• A partir de 20h30 : Soirée libre
Route pour Halong avec un arrêt à Dong Trieu, village de
céramiques. Embarquement et déjeuner de produits de la mer
sur les eaux de la « 8ème merveille du monde ». Après-midi :
croisière en jonque dans ce lieu magique, à travers les célèbres
pains de sucre karstiques et les 3000 îles et îlots émergeant de
l’eau vert émeraude du golfe du Tonkin. Le site est classé au
patrimoine mondial de l'Unesco depuis 1994. Fin de croisière.
Diner en ville. Nuit à l’hôtel. ■
170 km
180 km
143