Arlington Municipal Airport Development Plan Arlington Airport Development Plan | Page 57

  4) Select Forecast  Methods:  There  are  several  appropriate  mathematical and  logical methodologies  and techniques available, including regression analysis, trend analysis, market share or ratio analy‐ sis,  exponential  smoothing,  econometric  modeling,  comparison  with  other  airports,  survey  tech‐ niques,  cohort  analysis,  choice  and  distribution  models,  range  projections,  and  professional  judg‐ ment.      5) Apply Forecast Methods and Evaluate Results: Prepare the actual forecasts and evaluate for rea‐ sonableness.    6) Summarize and Document Results: Provide supporting text and tables as necessary.    7) Compare  Forecast  Results  with  FAA’s  Terminal  Area  Forecast:  Follow  guidance  in  FAA  Order  5090.3C, Field Formulation of the National Plan of Integrated Airport Systems.  In part, the Order  indicates that forecasts should not vary significantly (more than 10 percent) from the TAF.  When  there is a greater than 10 percent variation, supporting documentation should be supplied to the  FAA.      Only two components of this Development Plan are actually approved: the aviation demand forecasts  and the Airport Layout Plan (ALP) drawing set.  In the State of Texas, the approval of aviation demand  forecasts  has  been  granted  to  the  Texas  Department  of  Transportation  –  Aviation  Division  (TxDOT).   The ALP drawing set, which will be updated later in this study, will be coordinated with TxDOT as well  as the FAA for ultimate approval.    The  demand‐based  manner  in  which  this  Develop‐ The demand‐based manner in which  ment  Plan  is  being  prepared  is  intended  to  accom‐ this Development Plan is being pre‐ modate  variations  in  demand  which  can  be  caused  pared is intended to accommodate  by  many  factors,  including  changes  in  the  aviation  variations in demand which can be  industry,  as  well  as  the  economy  in  general.    De‐ mand‐based  planning  relates  capital  improvements  caused by many factors, including  to  specific  demand  factors,  such  as  based  aircraft,  changes in the aviation industry, as  instead of points in time.  This allows Arlington Mu‐ well as the economy in general.   nicipal  Airport  to  address  capital  improvement  needs according to actual demand that is occurring.   Therefore, should growth in based aircraft or aircraft operations slow or decline, it may not be neces‐ sary to implement some of improvement projects.  However, should the Airport experience accelerat‐ ed growth, the plan will be flexible to allow for expedited development opportunities.      In order to fully assess current and future aviation demand for Arlington Municipal Airport, an exami‐ nation of several influencing factors is needed.  Relevant factors include national and regional aviation  trends, historical and forecast socioeconomic and demographic information of the area, and compet‐ ing transportation modes and facilities.  Consideration and analysis of these factors will ensure a com‐ prehensive outlook for future aviation demand at Arlington Municipal Airport.    Chapter Two - 2