Arlington Municipal Airport Development Plan Arlington Airport Development Plan | Page 42

to be buried under the fencing at a 45‐degree angle for wildlife intrusion prevention.  A concrete mow 
strip is also programmed with this project.  

There are several functioning controlled‐access gates serving different areas on the airfield.  In addi‐
tion, there are manual gates on airport property that are controlled by airport personnel as well as pri‐
vate tenants.   

AREA LAND USE AND ZONING 

The area land use surrounding Arlington Municipal Airport can have a significant impact on airport op‐
erations and growth.  The following identifies baseline information related to land use and zoning in 
the vicinity of the Airport.  By understanding the land use issues surrounding the Airport, more appro‐
priate recommendations can be made for the future of the Airport.   

FEDERAL LEGISLATION AND REGULATIONS 

There  are  numerous  federal  laws  and  regulations  related  to  airport  land  use  compatibility.    Airports 
that accept federal development grants are required to make every reasonable effort to comply with 
the  laws and  regulations.    The  following  is  a  summary  of  the  federal  laws  and  regulations  related  to 
land use compatibility and zoning surrounding airports. 

Airport and Airway Improvement Act of 1982 ‐ United States Code (USC), Title 49 

Upon acceptance of federal funds, this Act obligates the airport owners to operate and maintain the 
airport  and  comply  with  specific  assurances,  including  maintenance  of  compatible  land  uses  around 
airports.    The  implementation  of  this  Act  is  handled  through  stipulations  outlined  in  the  grant  docu‐
ments signed by airport owners when accepting federal funds. 

Objects Affecting Navigable Airspace – Title 14 CFR Part 77 

This federal regulation establishes standards for determining obstructions in navigable airspace. It sets 
forth  requirements  for  construction  and  alteration  of  structures  (i.e.,  buildings,  towers,  etc.).    It  also 
provides for studies of obstructions to determine their effect on the safe and efficient use of airspace, 
as well as providing for public hearings regarding these obstructions, along with provisions for the cre‐
ation of antenna farm areas.  It also establishes methods of identifying surfaces that must be free from 
penetration by obstructions, including buildings, cranes, cell towers, etc., in the vicinity of an airport.  
This  regulation  is  predominately  concerned  with  airspace‐related  issues.    Implementation  and  en‐
forcement of the elements contained in this regulation are a cooperative effort between the FAA and 
the individual state aviation agencies or the airports themselves. 

  Chapter One - 36