Arlington Municipal Airport Development Plan Arlington Airport Development Plan | Page 236

Project #13: Conduct Miscellaneous Annual RAMP Projects 
Description: The final project listed in the short term program includes miscellaneous projects which 
could  be  funded  through  TxDOT’s  Routine  Airport  Maintenance  Program  (RAMP).    Each  year,  TxDOT 
offers  RAMP  funds  of  up  to  $50,000,  providing  the  airport  sponsor  furnishes  a  50  percent  match 
($50,000).    Thus,  an  airport  can  have  up  to  $100,000  available  for  pavement  maintenance  or  other 
general or routine maintenance projects that may arise during the term.  This CIP considers Arlington 
Municipal Airport utilizing this source of funding to the maximum extent possible each year. 
Funding Eligibility: TxDOT – 50 percent / Local – 50 percent. 

Short Term CIP Summary 

The  short  term  CIP  includes  projects  that  enhance  the  overall  safety, efficiency,  and  maintenance  of 
the airfield while also implementing landside improvements.  The total investment necessary for the 
short term CIP is approximately $28.32 million.  Of this total, approximately $19.13 million is dedicated 
for proposed pavement reconstruction/rehabilitation associated with Runway 16‐34 and parallel Taxi‐
way A.  Approximately $22.93 million is programmed for federal/state funding assistance.  The remain‐
ing $5.39 million is to be provided through local funding outlets. 

LONG TERM PLANNING PROGRAM 

The  long  term  covers  the  period  6  through  10  years.    Planning  new  projects  beyond  the  short  term 
timeframe can be challenging.  Airport management should regularly assess the need and timing for 
these projects based on actual demand and growth at the Airport. 

This planning horizon includes 16 projects for the five‐year timeframe as listed on Exhibit 6A and de‐
picted on Exhibit 6B.  The following section includes a description of each project. 

Project #1: Reconstruct Taxiway D to Meet TDG 3 Standards / Relocate Hold Line 
Description:  Reconstruct  Taxiway  D  to  its  existing  dimensions.    In  addition,  the  hold  line  associated 
with Taxiway D would be relocated to 257 feet from the runway centerline. 
Funding Eligibility: FAA/TxDOT – 90 percent / Local – 10 percent. 

Projects #2‐4: Reconstruct/Rehabilitate Taxiways C, E, and F to Meet TDG 3 Standards –  
50 feet wide / Relocate Hold Lines 
Description: Reconstruct Taxiways C, E, and F on the east side of Runway 16‐34 to 50 feet in width to 
meet TDG 3 standards.  Another option is to rehabilitate the taxiway accordingly and designate it as 
light‐load pavement.  In addition, the hold line associated with each taxiway would be relocated to 257 
feet from the runway centerline. 
Funding Eligibility: FAA/TxDOT – 90 percent / Local – 10 percent.  

Chapter Six - 8