Arlington Municipal Airport Development Plan Arlington Airport Development Plan | Page 78

The selected forecast falls within the planning envelope and is considered reasonable when compared 
to other existing forecasts.  The selected projection yields a 1.68 percent AAGR over the next 10 years. 

Exhibit 2E presents all based aircraft forecasts, including the selected forecast.   

BASED AIRCRAFT FLEET MIX 

The fleet mix of based aircraft is oftentimes more important to airport planning and design than the 
total number of aircraft.  For example, the presence of one or a few business jets can impact the design 
standards more than a large number of smaller, single engine piston‐powered aircraft. 

Knowing the aircraft fleet mix expected to utilize Arlington Municipal Airport is necessary to properly 
plan for facilities that will best serve the level of activity and the type of activities occurring at the air‐
port.  The existing fleet mix of aircraft based at the Airport is comprised of 205 single engine piston air‐
craft, 27 multi‐engine piston aircraft, 3 turboprops, 3 jets, and 16 helicopters.   

The based aircraft fleet mix, as presented on Table 2L, was compared to the existing and forecast U.S. 
general aviation fleet mix trends as presented in FAA Aerospace Forecasts – Fiscal Years 2014‐2034 as 
well as to trends occurring at the Airport.  The national trend in general aviation continues to be to‐
ward  a  greater  percentage  of  larger,  more  sophisticated  aircraft  as  part  of  the  national  fleet.    While 
single engine piston‐powered aircraft will continue 
to account for the largest share of based aircraft at 
Consistent with national aviation 
the Airport, these aircraft are forecast to drop as a 
trends, the number and percentage of  percentage of the fleet mix.  Multi‐engine piston‐
powered  aircraft,  although  expected  to  decrease 
turboprops, jets, and helicopters are 
as  a  percentage  of  the  fleet  mix  during  the  plan‐
all expected to increase at the airport 
ning period of the Development Plan, are forecast 
during the 10‐year timeframe.  
to increase in number.  This is based upon demand 
the  Airport  is  currently  experiencing  for  multi‐
engine aircraft storage space.  Consistent with national aviation trends, the number and percentage of 
turboprops,  jets,  and  helicopters  are  all  expected  to  increase  at  the  airport  during  the  10‐year 
timeframe.  Jets are projected to experience the greatest percentage increase of any category of air‐
craft. 

TABLE 2L  
Based Aircraft Fleet Mix  
Arlington Municipal Airport  

Existing 
Aircraft Type 
2014 
Percent 
2019
Single Engine 
205 
80.7% 
217
Multi‐Engine 
27 
10.6% 
28
Turboprop 
3 
1.2% 
6
Jet  
3 
1.2% 
6
Helicopter 
16 
6.3% 
18
Totals 
254 
100.0% 
275
Source: Airport records; Coffman Associates analysis

  Chapter Two - 23
Forecast
Percent
2024
78.9%
228
10.2%
30
2.2%
10
2.2%
12
6.5%
20
100.0%
300

Percent 
76.0% 
10.0% 
3.3% 
4.0% 
6.7% 
100.0% 
Net Change
+23
+3
+7
+9
+4
+46