Arlington Municipal Airport Development Plan Arlington Airport Development Plan | Page 220

    Short term construction‐related noise impacts that could occur include implementation of the Runway  16‐34 extension, hangar development, and other apron and taxilane projects.  However, these impacts  typically  do  not  arise  unless  construction  is  being  undertaken  during  early  morning,  evening,  or  nighttime hours.    Construction‐related air quality impacts can be expected.  Air emissions related to construction activi‐ ties  will  be  short  term  in  nature  and  will  be  included  in  the  air  emissions  inventory,  as  required  for  NEPA documentation efforts.    The Airport and all applicable contractors will need to obtain and comply with the requirements and  procedures of the construction‐related TPDES Construction General Permit, including the preparation  of a Notice of Intent and a Stormwater Pollution Prevention Plan, prior to the initiation of product con‐ struction activities.      FLOODPLAINS    As defined in FAA Order 1050.1E, floodplains consist of “lowland and relatively flat areas adjoining in‐ land  and  coastal  water including  flood  prone  areas  of  offshore  islands,  including  at  a  minimum,  that  area subject to one percent or greater chance of flooding in any given year.”  Federal agencies are di‐ rected to take action to reduce the risk of flood loss, minimize the impact of floods on human safety,  health and welfare, and restore and preserve the natural and beneficial values served by floodplains.   Floodplains have natural and beneficial values, such as providing ground water recharge, water quality  maintenance,  fish,  wildlife,  plants,  open  space,  natural  beauty,  outdoor  recreation,  agriculture,  and  forestry.  FAA Order 1050.1E (12) (c) indicates that “if the proposed action and reasonable alternatives  are not within the limits of a base floodplain (100‐year flood area),” that it may be assumed that there  are no floodplain impacts.  The limits of base floodplains are determined by Flood Insurance Rate Maps  (FIRM) prepared by the Federal Emergency Management Agency (FEMA).    New Flood Insurance Rate Maps were adopted for portions of Tarrant County in 2009.  In response, the  City of Arlington amended its Flood Hazard Ordinance to reflect these changes effective September 25,  2009.  The location of the floodplain is depicted on Exhibit 5A.  As indicated on the exhibit, the flood‐ plain is located immediately north, west, and south of the Airport and includes areas identified for fu‐ ture development.  These include:  RPZ land acquisition to the north and perimeter access road con‐ struction to the north and west.  Prior to construction within these areas, potential impacts to flood‐ plains will need to be evaluated.  Coordination with the City of Arlington Floodplain Administrator may  also be required to determine permitting requirements associated with development within the flood‐ plain.       Chapter Five - 23