АВТОМОБИЛИ
39
Анатомические сиденья
Главная задача кресла космонавта , как известно , – гасить перегрузки . Демпфирование происходит за счет амортизаторов , работающих как минимум по двум осям , и дополняется идеальной подгонкой кресла . В последнем случае предусматривается индивидуальный ложемент , который изготавливают для каждого космонавта по гипсовому слепку и снабжают привязной системой . Схожим образом под конкретных пилотов давно отливают карбоновые сиденья-ковши болидов « Формулы-1 ». А в 2020 году уже для гражданских спорткаров семейств Porsche 718 и 911 были предложены опциональные кресла , выполненные с использованием технологии 3D-печати с учетом анатомических особенностей драйверов .
Что касается системы подрессоривания автомобильных сидений , она давно поставлена на поток в коммерческом транспорте , и принцип тут по сути такой же , как в космосе : ставя кресло на подвеску , производители радеют о здоровье позвоночника « пилотов », в данном случае грузовиков и фургонов . В дорогих легковушках , в свою очередь , используются активные валики боковой поддержки и активные подголовники . Первые сжимают вас в объятиях на виражах , а вторые максимально приближаются к голове , снижая опасные нагрузки на шейные позвонки в случае аварии .
ФОТО : NETCARSHOW . COM
Покупатели спорткаров Porsche семейств 718 и 911 могут заказать индивидуальные ковшеобразные сиденья