● Yukarıdaki durumlarda olan bujiler sökülüp üzerine kum püskürtülmeli ve buji temizleme cihazı ile güzel temizlenmesi gerekir. Temizlenen bujiler sentil kullanılarak, bujinin katalog değerine göre tırnak ayarının yapılması gerekmektedir.
● Eğer buji temizleme cihazı yoksa temiz bir tel fırça ile bujiye zarar vermeden tırnakları( elektrotları) üzerinde bulunan partikülleri temizlemek gerekir.
● Bujinin tırnakları yanma odasında bulunduğundan, yanma odasına motor yağının girmesiyle tırnaklar ıslak yağlanma olur. Bu durumdaki buji temizlenip kurulanır ve ayarı yapıldıktan sonra tekrar kullanabilir.
● Eğer buji tırnakları aşınmış, uçlarındaki porselenlerinde çukurcuklar oluşmuş, kirli kahverengi renge bürünmüş ve üstünde az miktarda ince karbon tabakası oluşmuş ise o buji görevini iyi yapmıştır. Ancak artık değiştirme vakti gelmiş demektir.
● Normal bujileri, ortalama 10 bin ile 15 bin kilometre arasında yenisi ile değiştirmek gerekir.
● Aracınıza yeni buji takacağınız zaman, araçta bulunanmarka ile aynı marka ve model takılması daha sağlıklıdır.
● Eğer buji kabloları hasar gördüyse, oluşacak direnç farkından dolayı sadece o kablo değil bütün buji kabloları değişmesi gerekir.
Kaç çeşit buji vardır?
Bujiler yukarıdaki şekilde görmüş olduğunuz orta elektrodun çeşidine göre 3 e ayrılır. Bunlar:
● Klasik buji: Orta elektrodu nikelden oluşur.
● Platin buji: orta elektrodu platinden oluşur.
● iridyum buji: Orta elektrodu iridyumdan oluşur.
LPG li araçlarda nasıl bujiler kullanılıyor?
LPG araçların farklı bir buji kullanmasının nedeni LPG li motorlar diğer yakıtlı motorlara göre daha yüksek bir kıvılcıma ihtiyaç duyarlar. Benzinli araçlarda, benzin yanma odasına girdiğinde sıcaklıktan dolayı benzinde bir buharlaşma meydana gelir. Bu buharlaşma bujilerin kısmen soğutulmasını sağlamaktadır. Bu olaya besleme soğutması ismi verilir. LPG sıvı olmadığından kuru yanar. Bu yüzden bir buharlaşma ve bunun neticesinde besleme soğutması görülmez. O yüzden de LPG li araçlarda bujilerin ömrü daha kısa olur. Bundan dolayı LPG li araçlarda LPG li araçlara özel bujileri kullanmakta fayda vardır. LPG li araçların elektrodlarının arası ateşlemenin daha yüksek olması açısından daha yakındır.
Bujinin görevi: Yanma odasındaki hava ve yakıt karışımını ateşleyerek yanmayı sağlamaktır. Bujiler belirli bir sıra ile çalışırlar. Eğer bujiler düzgün bir sıra ile çalışmazsa motorunda çalışması düzgün olmaz. Bujilerin teknolojisi ilerledikçe uzun ömürlü daha dayanıklı metallerden oluşan bujiler satılmaktadır. Platin ve iridyum bujiler şuanki son teknoloji bujilerdir. Klasik bujiye göre fiyatı daha yüksektir.
Şunuda aklımızda bulundurmamız gerekir. Aracın performansını sadece bujileri temizleyerek yada değiştirerek arttıramazsınız. Yani araç performansı sadece bujilere bağlı değildir.
ANATOLIA Spare Parts Magazine 77