BİLGİ
Yakıt Sistemine Su Girerse Motoru Çalıştımayın!
Kapalı bir sistem olmasına rağmen yakıt sistemine su girebilir. Böyle bir durumda motorun çalıştırılamaması ya da çalışsa bile düşük performans sergilemesi söz konusu olacaktır. Yakıt sisteminin boşaltılmasından ve doldurulmasından sonra bile, yakıt sistemindeki korozyon nedeniyle aracın performansı yavaş yavaş düşebilir. Aracınızın yakıt sistemine su girmesine durumunda yakıt deposunu boşaltın ve yeni yakıt doldurun.
Su, Frenleme Sisteminde Tahribat Yapar!
Sürüşle ilgili yaşanabilecek diğer bir sorun da aracınızın frenleme kabiliyetindeki düşüş olabilir. Sel sularının taşıdığı tortu frenleme performansının anlık kesintilere uğramasına neden olacaktır. Fren sistemiyle ilgili bir diğer sıkıntı ise ön tekerleklerin ya da fren ana merkezinin suyun altında kalması halinde fren sistemine su sızıntısı olmasıdır. Fren sistemi, kuvvet aktarımını sağlayan fren sıvısının sıkıştırılamaz olması üzerine kurgulanmıştır. Su ise fren hidroliğinin kaynama noktasını düşürür, dolayısıyla sıkıştırabilirliğini azaltır. Fren sıvısının sıcaklığı çok hızlı yükselir ve yükselen sıcaklıkla birlikte su sıvı formundan gaz haline geçer, yani fren sıvısının içerisinde artık su buharı bulunmaktadır. İçerisine su buharı bulunan fren hidroliğinin çalışması içi hava
dolu bir balona benzetilebilir. Üzerine kuvvet uygulandığında balonun formunu değiştirerek bu kuvveti kısmen iletmesi gibi fren pedalına bastığınızda fren hidroliği içerisindeki su buharı, uygulanan kuvvetle şeklini değiştirir. Yani fren sıvısı artık sıkıştırılabilir olmuştur. Bu durum frenleme etkinliğini düşürecek ve dolayısıyla fren mesafesini uzatacak ve yaralanmalı – ölümlü sonuçları olabilecek kazalara neden olabilir. Fren sıvısına su sızması seyrek rastlanılan bir durumdur ancak yapılması gereken fren sıvısının kontrolü ve gerekiyorsa değiştirilmesidir.
52 ANADOLU Yedek Parça Dergisi