Anadolu Yedek Parça Dergisi Haziran 2018 Anadolu_Yedek_parca_Dergisi | Page 62

SEKTÖRDEN kOlumAn OTOmOTiv viTeS YükSelTTi Mercedes’in en büyük bayi gruplarından Koluman, üretim tarafında da hedef büyüttü. Türkiye’nin otomotivde Avrupa’nın merkezi olabileceğini ifade eden Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık, “Küçük bir Mercedes Benz Türk olmayı hedefliyor ve bu yolda ilerliyoruz” dedi. Mercedes Benz Türk’ün en büyük Türk ortağı Koluman Holding, 1999 yılında başladığı üretim tarafındaki yatırımlarına hızla devam ediyor. Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş.’nin Mer- sin’deki fabrikasını 300 milyon liralık yatırımla genişlettiklerini ifade eden Koluman Otomo- tiv Endüstri A.Ş. Yönetim Kuru- lu Başkanı Kaan Saltık, “Holding olarak Mercedes’in en büyük bayi gruplarındanız ve bayi ta- rafında son derece başarılıyız. Bayi formatından daha çok sa- nayi tarafına ağırlık vermeyi ve treyler ile kamyon üstyapısında büyümeyi amaçlıyoruz. Bu doğ- rultuda hedefimiz küçük bir Mer- cedes Benz Türk olmak. O yolda ilerliyoruz” diyor. bin metrekare kapalı alanımız var. Hem Endüstri 4.0 robot teknolo- jisini ekledik hem üretim hatlarını hem de kataforez boya tesisini ayrı ayrı kurduk. Eskisine göre çok farklı bir tesis oldu. 2015 yılından bu yana yaptığımız 300 milyon liralık yatırım ile birlikte yıllık ka- pasitemiz 8 bin adede çıktı. Eski- den bu rakam 1.500 civarındaydı. 3 vardiya çalışırsak 14 bine kadar çıkabiliyoruz. Hedefimiz üretimin yarsını yurtdışına satmak. “Hedefimiz Küçük Bir Mercedes Benz Türk Olmak” Şu anda Mercedes Benz Türk’ün en büyük Türk ortağıyız. 1984’ten bu yana ortaklık yapısı değişti. Birçok Türk ortak hisse- lerini sattı ve geriye bir tek biz kaldık. Şu an başka bayi de yok. Kaan Saltık şöyle devam etti: Yüzde 7,04 hissemiz var. Aynı za- manda Mercedes Benz Türk’ün 2017’de 2.3 Milyar Ciro de yönetim kurulundayım. Yaptı- Koluman Holding olarak ğımız en doğru yatırım diyebilirim. geçen sene 2,3 milyar lira ciro Koluman olarak bizim de hede- yaptık. 1600 civarında da çalışa- fimiz küçük bir Mercedes Benz nımız var. Bunun yaklaşık 650 ile Türk olmak. O yolda ilerliyoruz. 700 kişisi üretimde. Gerisi ise di- ğer şirketlerde. 8x8 ZIRHLI KAMYON Hedef Üretimin Yarısını Yurt Dışına Satmak PROJESİ Beton pompası da üre- tiyoruz. Silahlı Kuvvetler, ASEL- 22 bin metrekarelik bir ye- SAN ve ROKETSAN’ın çözüm rimiz vardı. Orada üretim ve belli partneriyiz. Hisar projesinde bir kapasitemiz vardı. Şu anda 66 60 ANADOLU Yedek Parça Dergisi bütün orta menzilli araç plat- formlarını biz yaptık. Bunun yanı sıra HERİKKS ve Kalkan gibi bu tip münferit projelerde araç ve platform desteği de veriyoruz. Savunma Sanayi’ye yatırım yapı- yoruz. Şu an Koluman 8X8 askeri kamyonu tasarlıyoruz. Zırhlı bir kamyon olacak. Şimdi üretme- ye başlıyoruz 8X8’lerle… Markası Koluman olacak. En büyük he- yecanımız bu şu anda. Böyle bir boşluk görüp bu kararı 2016’nın sonunda aldık. İçi Mercedes, dışı Koluman olacak olan bu zırhlı bir kamyonun kabin koruması var. Seviye 2, seviye 3, seviye 4 mayın koruması sağlayabiliyoruz. Kritik analiz safhasındayız. Bazı testleri Türkiye’de ya- pamıyoruz. Bu yüzden o testleri İngiltere’de yapacağız. Belçika ordusunda ve Polonya ordusun- da bir projemiz var. Aynı ürünü onlara da teklif ediyoruz. Küre- sel trendin bu yönde olduğunu gördük. 8X8 zırhlı kamyonda bir boşluk var. Üstünde çalıştığımız 3 tip var. İlki tank çekmek, ikinci- si araç kurtarmak, üçüncüsü de mühimmat taşımak için. Onları kendi markamızla zaten yapıyor- duk. Kamyon kısmı Mercedes’ti ve zırhsızdı. Şimdi ise kamyon kısmı Koluman olacak.