Pressemeldinger
Sterk satsing på mobile plattformer
Ny modell med flere nye , smarte løsninger i KUKAs sortiment . Med den nye autonome plattformen KMP 600 S-diffDrive fyller KUKA tomrommet i lastekapasitet ( 600 kilo ) mellom de tidligere lanserte KMP 200 og KMP 1500 ( 200 henholdsvis 1500 kilo ), i sitt utvalg av autonome kjøretøy . – KMP 600 S-diffDrive har også flere andre smarte funksjoner , blant annet SLAM-navigering . I prinsippet kan du lære plattformen lokalene ved å kjøre den rundt som en radiostyrt bil , sier Micael Amandusson , channel manager i KUKA Nordic . Da lager plattformen selv kartet over lokalene SLAM-navigeringen skiller seg helt fra eldre systemer , som induktiv guiding med slynger i gulvet , optiske signaler , GPS og tilsvarende .
KMP 600 S-diffDrive trenger ingen infrastruktur av denne typen . – Det eneste som kreves er et trådløst wi-fi-nettverk ; ikke til selve navigasjonen , men til å kommunisere med andre enheter og det overordnede systemet , sier Micael Amandusson .
Mer frihet i design med utvidet uskjermet motorkabellengde
Nå kan du nyte større frihet i ditt tekniske design , fordi VLT ® All-mode Filter MCC 201 lar deg designe med færre begrensninger på motorkabellengden . På grunn av forbedringer i trådbåret og HF båret stråling , kan applikasjonen opprettholde frekvensomformerens nominelle EMC klasse for uskjermede kabler som er opp til 1000 meter lang . Filteret forbedrer motorens forsyningskvalitet ved å filtrere fase-fase og fase-jord til en sinusformet forsyning . Denne forbedrede motorforsyning gir god motorbeskyttelse ved å eliminere belastning av motor lagerstrøm og motorisolering . Disse fordelene forlenger motorens levetid .