45 / 89
AMNYTT NR . 3 2023
” Avanserte industrielle systemer krever fleksible løsninger . Men jo mer fleksibelt et system er , dess mer komplekst er det ”
Utfordring med at data generes i utstyr og systemer som ikke kommuniserer med hverandre er at dataene kan være på forskjellige formater . Det kan resultere i mye manuelt arbeid for å kunne utnyttes i drift og vedlikeholdssammenheng . Utstyr og løsninger må kommunisere på en slik måte at alle enheter kan utnytte tilgjengelig data .
Anleggs styrt strategi Målet med en anleggs styrt strategi er å finne den optimale kombinasjonen av vedlikeholdsstrategier . Oppgaven er å balanser risiko opp mot kostnader og ytelse . Oppgaven er å finne det optimale tidspunktet til å vedlikeholde utstyret . Å finne dette optimale punktet og få det innført i alle avdelinger er en reise . Hver reise starter med et første skritt . Hvis bedriften kommer fra en brannslokkingsmodus , er et godt første skritt å finne ut hvilket utstyr som har høyest kritikalitet i produksjonen . Et godt grunnlag for å ta den beslutningen er å sette de strategiske forretningsmål som hovedmål . De samme forretningsmålene er utgangspunktet for å sette opp aktiva styrt strategi i din AVEVA Asset Strategy Optimization .
Optimal utnyttelse av utstyr AVEVA Asset Strategy Optimization støtter en rekke risikobaserte tilnærminger . Hver tilpasning til forskjellige brukstilfeller og modenhet . Hver metode er forskjellig i nødvendige ressurser og effektivitet / verdi . Det første trinnet er å definere hvor kritiske de forskjellige enhetene er . Kunnskap om kritikaliteten til komponenter kan være svært verdifull tidlig i designfase for å optimalisere produksjonsløsningen . Men det er også viktig i driftsfasen å kunne bruke kritikalitet til å prioritere ressursutnyttelse . Dette gjelder vedlikeholdsarbeid , men også for andre forhold som for eksempel garantivurdering . Når kritikalitet er etablert , kan risikobaserte strategier som baserer seg på maler brukes . Malene brukt på en kritisk motor vil være forskjellig fra en ikke-kritisk motor . Uten mye innsats kan en grunnleggende aktiva styrt strategi rulles ut . Ved å bruke FMECA ( Failure mode , effects , and criticality analysi ) og RCM ( Reliability centered maintenance ) metoder kan aktiva styrt strategi som baserer seg på maler optimaliseres