36 / 89
AMNYTT NR . 3 2023
kle tilgang til radaren , ble det støpt inn en metallring i POM delen . Derved kan man enkelt løfte opp radaren ved hjelp av verktøy som har magneter . Karipi-Alisøy demonstrerte på fortauet ved Bryggen hvor enkelt det var å løsne nivåmåleren fra kumlokket . Det viktigste med løsningen var at signalstyrken ble kraftig forbedret . Resultatet av pilot 1 , med tre installasjoner , var at Bergen Vann gikk til anskaffelse av syv nye løsninger .
Nikolaos J . Karipi-Alisøy demonstrerer hvor enkelt løfteverktøyet fungerer
Radaren som ble valgt var VEGAPULS Air 41 . Dette er en batteridrevet nivåmåler som kan måle inntil 15 meter og målefrekvens er som hos andre VEGA målere 80 MHz . Radaren leveres med tre kommunikasjonløsninger , blant annet LoRa Wan-protokoll . Den største utfordringen var å få gode nok signaler fra kummene . Furnes Jernstøperi ble kontaktet og forelagt problemet med demping av signal gjennom kumlokket . De kom opp med en løsning hvor senteret i kumlokket er støpt i polyoksymetylen ( POM ). Dette plastmaterialet er svært sterkt , lokket tåler et trykk på 40 tonn . For å foren-
God oversikt I IoT-løsningen Last Mile Solution har utviklet gis det god oversikt over status på signalstyrke , mottatt signal og gjenværende batterilevetid . Konfigurering av måleren utføres enkelt via Bluetooth fra lasebrett eller mobil . – Det er viktig at vi har oversikt over mottatt signal , sier Karipi-Alisøy . – Det er ut fra disse signalene vi lager rapporten til Statsforvalter . I pilotprosjektet er de mottatte signalene sammenlignet andre målinger . Så langt viser det at vannføringen som måles er nøyaktig nok .
I rapporten fra prosjektet sies det For å vurdere påliteligheten til LoRa- WAN-sensorene , valgte man å sammenligne en sensor med en sensor som har fast strømtilførsel . En av sensorene ble derfor i en periode på omlag en måned , flyttet til en kum hvor det fra tidligere var installert en sensor med fast strømtilførsel . LoRaWAN-sensoren er