1977
Innvielsen
295 000
passasjerer pr. dag /
107,7 mill. pr. år
52,2
kilometer totalt
Multimedieinstallasjoner letter orienteringen
#kabling
#infrarødsensorsystem
#passasjerkontroll
#dataoverføring
monopol på import av øl fra Hamburg. Bryggeriet
Metroen
Heineken er i dag verdens nest største bryggeri.
Men øl er ikke en del av dagsplanen vår. Vi
beveger oss dypt ned i Amsterdams undergrunn.
Oppe ærverdig og hevdvunnen – nede høyst
moderne:
Første
segmenter
i
Amsterdams
Ferden går videre i retning sentrum og deretter undergrunnsbane ble satt i drift i 1977. Undergrunn
inn i parkeringshuset. Vi parkerer bilen i området gjenspeiler riktignok ikke fakta helt og holdent, all
Heinekenplein, som er spekket av historie. For den tid kun 10,6 av de 52,2 kilometerne faktisk er
historien til Amsterdam er øl en viktig bestanddel, under bakken.
allerede i 1323 mottok den fremdeles unge byen
Byggekostnadene var enorme, for den faste
grunnen under Amsterdam begynner først i 18
meters dybde. Over dette ligger det lag med myr
og gjørme. Vår rute, som er linje 52, ble satt i drift
først i juli 2018. Og stasjonene er akkurat like
høymoderne som linjen. Typisk for Amsterdam er
også arkitektonisk krevende løsninger. Vijzelgracht,
som er navnet på stasjonen vår, skinner også
med enorme multimedieinstallasjoner og en
gjennomtenkt passasjernavigasjon.
Registrering av brukerne er viktig for styringen
av togene. I den forbindelse registreres og
telles passasjerene via infrarødsensorer over de
automatiske dørene. Dette er en applikasjon som også
Phoenix Contact har ferdige løsninger til.
Innovasjonsmagasinet fra Phoenix Contact
UPDATE 2/19
à
19