8
kjørefelter
1263
meter lengde
2
rør
200 000
kjøretøyer pr. dag
#ventilasjon #profi cloud
#overspenningsbeskyttelse
#tunnelbelysning
#kameraoverføring
#styreteknikk
Coen-tunnelen
Mischa Braam, Phoenix Contact NL
Vi styrer bilen også mot neste infrastrukturprosjekt. våre. Lyset i en tunnel er inndelt i forskjellige
Vi kjører mot havnen i Amsterdam. Mellom lyssoner som kan styres slik at sjåførene verken
havnebassenger og høye avsperringer nærmer vi kjører i mørket eller blir blendet av plutselig sollys
oss et tunnelsystem. "De to Coen-tunnelrørene når de kjører ut av tunnelen.
er, som Schinkelbrug, en del av motorveiringen Elektronisk styring og kommunikasjon er også
rundt Amsterdam", forteller Braam. "Her er nødvendig hvis signalene på tverrbommene over
tunnelbelysningen utstyrt med styremodulene veibanen må reagere på trafi kkforekomsten. I
tillegg må kameraenhetene sende dataene sine til
et trafi kkstyrerom. "For slik bruk utvikler vi for tiden
sammen med våre tyske kolleger en løsning som er
enkel å sette opp og tilkoble. Kommunikasjonen
kan som eksempel etableres med det trådløse
systemet Radioline."
Ferden går videre i retning bykjernen. Til venstre
en kanal, til høyre bolighus – typisk Amsterdam.
Vannet heter Westerkanaal og er en utvidelse av
Singelgracht. Rundt 1660 utgjorde den fremdeles
bygrensen.
à
Coen-tunnelen strekker seg
under havnen og elven Ij
Innovasjonsmagasinet fra Phoenix Contact
UPDATE 2/19
17