KIA K2500— классический мини-карго традиционной азиатской компоновки. Бескапотная кабина с расположением передней оси под водительским сидением, и соответственно короткая база( 2615 мм)— обеспечивают прекрасную обзорность и радиус разворота около пяти метров. В городских условиях это заметный плюс. При этом, грузоподъемность автомобиля приближается к полутора тоннам( снаряженная масса— 1744 кг, полная— 3240 кг).
Что важно: автомобиль по полной паспортной массе не выходит за 3,5 тонны, то есть для управления им достаточно категории « В ». Кроме того, на него не распространяются ограничения на передвижение в центральных районах городов, которые могут вводиться для крупнотоннажного транспорта. Собственно, и управлять KIA K2500 также просто и удобно, как легковым автомобилем, благодаря гидроусилителю.
Гидравлическая, как и в легковых автомобилях, и более простая в техническом обслуживании тормозная система дополнена антиблокировочной системой ABS и системой стабилизации ESP. Да и в целом компоновка органов управления и панели приборов больше напоминает минивен, чем грузовик в классическом значении этого слова. В однорядной версии кабина рассчитана на трех человек. Хотя, конечно, акцент сделан на комфорте человека, управляющего автомобилем. Водительское сидение регулируется в двух направлениях, рулевая колонка подстраивается по высоте, а удобные боковые зеркала отличаются широким углом обзора.
Однако, в основе конструкции KIA K2500 лежит жесткая многосекционная рама из стального профиля, усиленная поперечинами. Преимущества такой, истинно « грузовой » конструкции, перед фургонами с несущим кузовом проявляются именно на неровных дорогах. Передняя подвеска— рессорная, торсионного типа. Задняя— с мульти-листовыми рессорами, что для наших дорог является надежным и давно проверенным решением, которое не зря применялось даже в легковых автомобилях.
6-ступенчатая механическая трансмиссия переключается так же легко и плавно, как на легковых автомобилях. Подбор передаточных чисел позволяет оптимально использовать 130 лошадиных сил, выдаваемых 2,5-литровым турбодизелем с интеркулером. Максимальный крутящий момент 255 Нм доступен в широком диапазоне оборотов двигателя— от 1500 до 3500. Это позволяет на загородных трассах без « надрыва » разгонять автомобиль до 150 км / ч.
Расход топлива сегодня также является значимой статьей расходов в экономике автоперевозок: этот « пони », как и положено, везет прилично, а кушает— умеренно.
Автомобиль предлагается в виде шасси, предназначенного для установки различных вариантов кузовов и фургонов в зависимости от потребностей конкретного бизнеса: металлический бортовой, фургон, изотермический фургон.
Короткая база( 2615 мм)— обеспечивают прекрасную обзорность и радиус разворота около пяти метров.
В однорядной версии кабина рассчитана на трех человек. Хотя конечно, акцент сделан на комфорте человека, управляющего автомобилем. Водительское сидение регулируется в двух направлениях, рулевая колонка подстраивается по высоте, а удобные боковые зеркала отличаются широким углом обзора.
Автомобиль предлагается в виде шасси, предназначенного для установки различных вариантов кузовов и фургонов в зависимости от потребностей конкретного бизнеса.
www. kia. ua
0-800-502-909 звонки со стационарных телефонов в пределах Украины бесплатны, с мобильных телефонов – согласно тарифам операторов.
Автопроизводитель из Кореи— страны, населенной одними из самых трудолюбивых и экономных людей в мире, явно знает, какой грузовик необходим предпринимателям, которые действительно много и напряженно работают, и хорошо считают свои средства.
Оснащение и внешний вид автомобилей в продаже может отличаться от использованных в статье изображений.
AFTERMARKET. IN. UA 03.2016 47