не мужик с закатанными рукавами и в окровавленном брезентовом фартуке. Так почему же некоторые СТО выглядят, просим прощения, как морг для автомобилей. Последний раз крашенные при царе Горохе скрипящие ворота, ямы и мусор на территории, чахлые от обезвоживания растения, облупленные стены, ржавые решетки на окнах с никогда не мытыми рамами … Не хватает только баннера над входом: « Забудь надежду, всяк сюда входящий!». все равно— экраны мониторов-то светятся. И не страшно, что кулер выключен из розетки— все равно холодной воды никто не хочет, и так горло болит. И диван потертый не раздра жает, потому что он постепенно, совсем незаметно таким становился. И вообще, тот, кто в помещении чувствует себя хозяином, не смущается всякими мелочами. Другое дело— посетитель, у которого при попадании на незнакомую территорию обост ряется восприимчивость к любым признакам опасности.
Подходя ближе, видим протертый коврик при входе с надписью WE … AM, либо вариацию— резиновый уловитель грязи с отверстиями, в которых застревают каблуки, и порой еще более грязный, чем окружающее пространство. Над входом лампочка без плафона. Пепельница из банки консервированных ананасов, обитая облезшей вагонкой дверь с разболтанной ручкой.
Внутри то же самое: тусклый, как в покойницкой, свет, поникший фикус, видевший солнце только в детстве. На полу— плитка, предназначенная для подсобных и рефрижераторных помещений, стены выкрашены в бледно-голубой цвет. И в этом полумраке за « ресепшеном », больше похожим на баррикады, затаились бледные осунувшиеся люди с черными кругами под глазами … А только вчера посетитель посмотрел фильм про зомби-апокалипсис. И хотя сознательно он понимает, что это не вторая серия, но подсознание, чуждое рациональных доводов, настойчиво твердит: « Беги, беги отсюда!».
Возможно, мы немного сгу щаем краски, и самим работникам обстановка на СТО не кажется пугаю щей. Но это потому, что они к ней привыкли, адаптировались. Лампы в блоках освещения перегорали по одной, и сейчас горит в лучшем случае половина, но им
Человек— существо иррациональное. Достаточно допустить малейшую ошибку или задержку, и весь подсознательно воспринятый негатив всплывет. Поэтому мы всерьез предлагаем пересмотреть отношение к оформлению СТО, и собственно— представления о степени важности всего антуража станции.
Есть, есть, конечно, образцовые станции. Но в том и проблема, что у нас они— образцовые, тогда как по меркам цивилизованных стран они просто нормальные. Проинспектируйте станцию непредвзятым взглядом. Не обязательно делать « евроремонт », ставить деревянные двери и т. п. Но все надо привести в полный порядок, освежить, по возможности « оживить ». Устранить все мелкие недоделки и все-таки включить кулер, чтобы клиент не подумал, что вы экономите на подогреве или охлаждении стакана воды для него.
Отдельная тема— наличие на СТО наглядной агитации и внешний вид ремонтного персонала. На стенах должны быть всевозможные сертификаты от поставщиков, грамоты и дипломы механиков о прохождении обучения. А также различные плакаты: о признаках неисправности подвески, необходимости замены салонного фильтра и так далее. На журнальном столике должны лежать всевозможные автосервисные и автомобильные журналы, буклеты производителей автокомпонентов и все такое прочее.
Не зря ваши поставщики все это печатают и рассылают. Это не просто агитация в пользу выполнения тех или иных работ. В глазах клиента это признак того, что здесь трудятся
люди, которые гордятся своей работой и любят ее, а не проклинающие свою судьбу за то, что не стали банковскими клерками. В парикмахерских журналы о красоте и моде лежат не только для того, чтобы скучающие в очереди домохозяйки скоротали время. Большинство максимум полистают, но это закрепит ассоциативную связь между заведением и его деятельностью и « красивой жизнью ». А в случае с СТО— с технической компетентностью.
На элитных станциях, где обслуживаются владельцы премиальных автомобилей, люди амбициозные и платежеспособные, многое из описанного здесь уже давно реализовано. Однако тот факт, что СТО обслужи вает обычных людей, никак не является аргументом против необходимости создания респектабельного, или как минимум уютного антуража. Рядовому автовладельцу тоже очень хочется по-
36 carway. info | truckway. info | aftermarket. media