КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ — ОБРАЩАЙТЕСЬ БЕРЕЖНО !
Инженеры компании Delphi , ведущего мирового производителя автомобильной электроники и компонентов систем управления двигателем , делятся опытом по установке катушек зажигания .
Основной функцией катушки зажигания является генерация высоковольтного электрического импульса на свече зажигания с целью поджига сжатой смеси воздуха и топлива в бензиновом двигателе .
Точный и мощный импульс ведет к успешному поджигу и полному сгоранию смеси в любых условиях работы
двигателя . Электронный блок управления служит для контроля времени импульса . Он может быть встроенным в катушку , размещаться отдельно или находиться внутри блока управления двигателем .
Перед ремонтом катушки зажигания важно выбрать продукт , которому вы доверяете , чтобы не допустить повторения поломки . Это важно для вас , важно для вашего клиента . Так почему же стоит выбрать Delphi ? Очень просто . Оригинальное качество ведет к уменьшению случаев выхода из строя и повышению удовлетворенности клиен тов .
Существует несколько простых вещей , которые желательно знать перед заменой или ремонтом катушек зажигания .
РЕКОМЕНДАЦИЯ ПРИЧИНА
Катушки не должны иметь видимых повреждений и должны плотно надеваться на свечи . Если вы заметили какое-либо повреждение , например трещины на корпусе или сломанный коннектор во время установки , замените катушку .
Никогда не разбирайте и не снимайте колодку с катушки .
Не царапайте корпус катушки или ее кожух .
Поврежденная деталь может привести к раннему выходу из строя , а плохо установленная катушка — к пропускам зажигания .
Разбор катушки может привести к ослабеванию пружины . Результат — пропуски зажигания и радиочастотные помехи .
Царапины могут привести к трещинам , что в свою очередь может привести к пробоям и поломке .
Не ударяйте по катушке . Удары могут привести к микротрещинам , которые скажутся на сроке службы .
Не используйте молоток и другие ударные инструменты для установки катушек . Устанавливайте их только с помощью рук .
Не применяйте никаких недопустимых материалов при работе клеммой высокого напряжения , которая соединяется с обмоткой высокого напряжения .
Не распыляйте красок и других аэрозолей на электрические коннекторы .
Всегда прикладывайте допустимое усилие при установке проводов и самой катушки .
Не подвешивайте систему зажигания за провода .
Не прикладывайте силу при подсоединении проводов и катушки зажигания . Убедитесь , что все соединения установлены правильно . При правильной установке вы услышите щелчок и / или почувствуете , как замок вошел в зацепление .
Удары могут привести к микротрещинам , которые приведут к отказу .
Высок риск нарушения целостности соединений , что может привести к утечкам напряжения и отложениям на катушке .
Изолирующий спрей может привести к увеличению сопротивления или отсутствию контакта . Проводящий спрей — к короткому замыканию .
Плохо затянутые соединения могут самостоятельно разомкнуться из-за вибраций . Перетянутые способны привести к трещинам .
Провода не предназначены для поддержания на весу системы зажигания . Из-за этого может возникнуть плохое соединение либо деталь может и вовсе упасть , что приведет к физическим повреждениям .
Это позволяет правильно установить деталь и предупредить поломки и неправильную работу .
AFTERMARKET . IN . UA 03.2016 17