Принцип
действия
светодиодов
которое за считанные годы превратилось в ведущий холдинг в сфере автомобильной светотехники. К началу
2000-х в холдинг входили компании
Siem и Lucas Lighting, уже перешедшие
под контроль Magneti Marelli, а в 2001
году к ним присоединился и концерн
Seima. В 2003 году итальянская компания выкупила квоту, принадлежавшую Robert Bosch, и стала единственным владельцем Automotive Lighting..
Сегодня очень много говорится о светодиодной технологии FullLED, расскажем о ней подробнее.
ло последним словом осветительной
техники. Для фар головного света
необходимы белые светодиоды, потому что они улучшают показатели
освещенности при выполнении основных функций фары. Белые светодиоды уже применялись в нескольких
серийных проектах для реализации
сигнальных функций, таких как габаритные огни и дневные ходовые огни.
Светодиодные устройства открывают новые возможности для развития в области дизайна, технологий и
энергопотребления.
Принцип действия светодиодов основан на полупроводниковой технологии.
Свет излучается непосредственно подложкой полупроводника при подаче на
него прямого напряжения. С помощью
люминесценции может быть получен
белый свет. Синий диод в сочетании
с преобразовательным материалом
(люминофором) создает комбинацию
синего и желтого света, которая воспринимается как белый свет.
Automotive Lighting стала первым
предприятием, освоившим выпуск
компонентов с применением данной
технологии, предназначавшихся для
Audi R8 (2008 г.), компания совершила настоящий прорыв в этой области. Впервые в истории все функции
серийной фары были реализованы с
помощью светодиодной технологии:
ближний и дальний свет, дневные ходовые огни, указатели поворота и габаритные огни.
Применение красных и желтых
светодиодов в задних фонарях ста-
AFTERMARKET.IN.UA 03.2016
ПРЕИМУЩЕСТВА СВЕТОДИОДОВ
‣‣ цветовая температура светодиодов
близка к солнечному свету;
‣‣ очень долгий срок службы (больше, чем
срок службы всего автомобиля);
‣‣ значительно меньшее энергопотребление;
‣‣ более широкие возможности по установке в фарах головного света;
‣‣ уникальная свобода выбора для создания узнаваемого облика автомобиля с
помощью фар.
В отличие от галогенных и ксеноновых систем, светодиоды излучают
«холодный» свет, что означает полное
отсутствие инфракрасного излучения.
Благодаря высокому коэффициенту полезного действия 20% входящей энергии трансформируется в видимый свет
(для сравнения: у лампы накаливания
аналогичный показатель составляет
лишь 5%), остальная энергия расходуется на нагрев кристалла полупроводника. Световой поток, цвет и прямое
напряжение зависят от температуры.
Если допустимая температура будет
превышена, срок службы светодиода
резко сокращается, а в худшем случае
он совсем выходит из строя.
Чтобы защитить от перегрева самый
уязвимый компонент, кристалл, была
разработана система охлаждающих
элементов с управляемым потоком воздуха. Периодический подвод теплого
воздуха к ободку фары головного света
используется одновременно для борьбы с обледенением и запотеванием.
13