OSRAM
Rubystar
– эффект прямого тепла
Конечный результат процесса покраски автомобиля зависит от
правильного выполнения всех его этапов, включая сушку. Для
сушки локальных участков оптимальной является сушка с помощью
инфракрасных сушильных ламп. Причем, ИК-сушка не только
более эффективна с точки зрения затрат времени и энергии, но и
обеспечивает такую «физику процесса», при которой высыхание и
полимеризация ЛКП проходят в наиболее благоприятном режиме.
Э
кономичность инфракрасной сушки обеспечивается
тем, что энергия практически не расходуется на нагрев воздуха между сушкой и поверхностью кузова
автомобиля. Показатель КПД ИК-сушки во многом зависит
от качества рефлектора сушки, однако обычно превышает
70% — большая часть энергии расходуется именно на нагрев поверхности. Но что еще более важно — нагрев происходит иным образом, нежели при обычной термической
сушке.
Инфракрасные лучи обладают способностью проникать через наружные слои лакокрасочного покрытия. Таким
образом покрытие сразу прогревается на всю глубину. Более
того — слои грунта и краски поначалу прогреваются даже
сильнее, чем слой лака, поскольку менее прозрачны (естественно, в зависимости от цвета краски) и поглощают больше излучения. При ИК-сушке не происходит эффекта запирания веществ, которые должны окончательно испариться
при сушке, в толще ЛКМ, как это может случиться при локальной термической сушке, когда наружный слой лака высыхает быстрее, чем слои под ним.
Конечно, срок окончательной полимеризации лака
— несколько дней, и после сушки автомобиль еще некоторое вре