Подразделение ZF TRW « Системы безопасности для водителя и пассажиров » в Альфдорфе
ПРИОБРЕТЕНИЕ И ИНТЕГРАЦИЯ TRW
Концерн ZF Friedrichshafen AG успешно развивался и в 2015 году. Оборот концерна в 2015 финансовом году составил 29,2 млрд евро, включая 8,9 млрд евро оборота подразделения ZF TRW, которое с 15 мая 2015 года вошло в состав концерна как новое подразделение « Системы активной и пассивной безопасности ». На выставке IAA во Франкфурте в сентябре 2015 года ZF представил первые успехи процесса интеграции. Такие инновации, как выставочный автомобиль для IAA и прототип серийного автомобиля, демонстрируют увеличение общего потенциала в области производства продукции и разработке технологий. Объединенная структура расширяет возможности концерна в качестве глобального поставщика комплексных систем. В 2016 году ZF планирует объём продаж 35-36 млрд евро, поскольку TRW уже полный год будет в составе концерна ZF.
СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ:
СЦЕПЛЕНИЯ ТРЕБУЮТ ВНИМАНИЯ
Нагрузки на сцепления постоянно возрастают
Соблюдение инструкции по ремонту позволяет определить все возможные неисправности
Сцепления Sachs
На сцепления действуют высокие нагрузки, поэтому эксперты ZF Services рекомендуют при появлении даже незначительных признаков неисправности обращаться в сервис для выявления причин.
Точность и чистота— важнейшие требования при ремонте и монтаже
Сцепление выполняет самую тяжелую работу: возросшие мощность, крутящий момент и вес автомобиля увеличивают нагрузку на узел, расположенный между двигателем и коробкой передач. Повышение спроса на дизельные автомобили с высоким крутящим моментом диктует всё более высокие требования к сцеплениям. Эксперты ZF Services рекомендуют при появлении даже незначительных признаков нестабильного поведения автомобиля, например, при трогании с места, немедленно обращаться в сервис для выявления причин.
За прошедшие десять лет средняя мощность легковых автомобилей, зарегистрированных в Германии, возросла с 90 до 103 кВт. Еще больше выросли крутящие моменты мощных дизельных двигателей, для которых сегодня 400 Нм больше не являются редкостью. При этом вес автомобилей за тот же период времени вырос в среднем на 50 кг. Все эти тенденции предъявляют высокие требования к сцеплению, которое передает мощность от двигателя к
28 carway. info | truckway. info | aftermarket. media