Концерн ZF является мировым лидером по производству техники привода и подвески, а также систем активной и пассивной безопасности. В настоящий момент ZF объединяет около 230 производственных предприятий в 40 странах мира. В целях сохранения лидирующих позиций в области инновационной продукции концерн ZF ежегодно инвестирует около пяти процентов от своего оборота в исследования и разработки, что составило 1,4 миллиарда евро в 2015 году. Концерн ZF относится к крупнейшим поставщикам для автомобильной промышленности в мире.
ZF Friedrichshafen AG: история, полная достижений
9 сентября 1915 года в торговом реест ре участкового суда города Теттнанга было зарегистрировано предприятие Zahnradfabrik GmbH из Фридрихсхафена. Сегодня концерн с оптимизмом смотрит в будущее: после приобретения публичного автомобильного холдинга TRW Automotive в мае 2015 ZF стал третьим по величине поставщиком автокомпонентов в мире, оборот компании превысил 30 миллиардов евро( 40 миллиардов долларов США), а количество сотрудников возросло до 138 300. В широкий ассортимент ZF, теперь дополненный и продукцией TRW, входит весь комплекс техники привода и подвески, а также системы безопасности и электроника. Благодаря своим представительствам на важнейших автомобильных рынках Западной Европы, США и Азиатско-Тихоокеанского региона концерн в состоянии удовлетворить нужды клиентов из различных регионов и в любых ценовых сегментах.
ТЕХНОЛОГИЯ ПРИВОДА ДЛЯ ЦЕППЕЛИНОВ И САМОЛЕТОВ
На протяжении своей столь насыщенной истории концерн ZF постоянно развивался и, несмотря на все сложности и кризисы, прошел путь от поставщика авиационной промышленности до глобального лидера по производству техники, обеспечивающей мобильность всей транспортной отрасли. У истоков нового предприятия стояла компания по производству дирижаблей Luftschiffbau Zeppelin GmbH. На первом этапе в задачи ZF входили разработка, испытания и производство « зубчатых колес и коробок передач для воздушных судов, моторных колясок и катеров ».
Всего несколько лет спустя ZF изменил направление своей деятельности в сторону автомобильной промышленности и стал важным поставщиком техники привода для этой, тогда еще молодой, отрасли в Германии. Используя собственные разработки и приобретая лицензии на производство, ZF расширил ассортимент своей продукции: так, в 1930-е годы началось производство систем рулевого управления для автомобилей и коммерческого транспорта, а также блоков трансмиссии для тракторов и судов.
ВОЙНА И НОВЫЙ СТАРТ
На протяжении Второй мировой войны на трех открытых к тому времени предприятиях ZF было налажено производство различных компонентов для транспорта военного назначения.
В послевоенный период на 80 процентов разрушенный завод во Фридрихсхафене, а также дочерние предприятия в Берлине, Швебиш-Гмюнде и Пассау после проведенных восстановительных и ремонтных работ начинают производство коробок передач и рулевых механизмов не только для легковых и грузовых автомобилей, но и, прежде всего, для сельскохозяйственных машин. К 1950 году обороты ZF в сфере сельского хозяйства соответствуют общим объемам оборота продукции для грузовых, легковых автомобилей и автобусов. Профессиональные знания в сфере систем для пахотных тракторов, полученные еще в конце 30-х годов, приносят прибыль.
26 carway. info | truckway. info | aftermarket. media