MAKE IT EASY , MAKE IT MOOG
Естественно , при разработке деталей оригинальные компоненты принимаются за « точку отсчета » — они тщательно исследуются , причем не только в плане геометрии и конструкции , но и структурно . Например , изучаются особенности литья — это необходимо , чтобы понять предел прочности детали . По результатам исследования определяется , за счет чего можно усовершенствовать компонент : За счет изменения геометрии его комплектующих ( посадочная и рабочая геометрия безусловно остается соответствующей оригиналу ), применения других материалов , более продвинутых способов литья или металлообработки т . п .
Перед выпуском на рынок продукция MOOG всегда проходит четыре этапа . На первом инженеры испытательных центров в г . Сент‐Луис ( США ) и г . Контих ( Бельгия ), имеющие многолетний опыт в оценке деталей оригинальных производителей и конкурентов , изучают образец . Также приобретаются различные комплектующие , которые могут быть использованы для изготовления данной детали ( вкладыши , пальцы , шайбы , кольца и пр .). В зависимости от результатов , разрабатывается близкая или аль‐ тернативная по конструкции деталь .
На втором этапе предложенная конструкция и оригинальный образец проходят сравнительные испытания : на физические свойства материалов ( воздействие агрессивных сред , температур т . п .), прочностные и ресурсные . В частности , подвижность деталей испытывается как на стендах , так и на дороге с неровной поверхностью при постоянном отклонении шарового пальца около 60 °. При испытаниях на брусчатке детали MOOG подвергаются воздействию сил , близкой к усилию вырывания цапфы из шарнира .
Детали MOOG выдерживают продолжительные атаки грязи и влаги — это достигается использованием электрокатафорезного покрытия , а не обычной порошковой покраски . А попадающие в детали ходовой части камни не наносят им повреждений , поскольку сверхпрочный корпус MOOG проектируется так , чтобы быть прочнее оригинального корпуса . Если изделие по всем параметрам как минимум соответствует параметрам оригинальных комплектующих , а в идеале превосходит их — можно приступать к разработке технологических карт производства .
На третьем этапе , разрабатывается оптимальная с точки зрения качества и себестоимости технология производства . Затем пилотная партия , изготовленная уже по этой технологии , по которой будут выпускаться серийные детали , тестируется и измеряется на предмет соответствия проектным показателям . И хотя положительные результаты этого тестирования , при соблюдении технологии , в принципе гарантируют качество — все равно есть четвертый этап контроля — каждая деталь будет проверена перед отправкой на заводе‐изготовителе , а также пройдёт последнюю внутреннюю проверку качества и соответствия в центре распределения продукции ( для Европы это склад в г . Контих , Бельгия ).
Вдобавок к этому специалисты учитывают все отзывы и замечания потребителей рынка оригинальных комплектующих и деталей MOOG для постоянного обновления и усовершенствования продукции . После всего сказанного тот факт , что на каждую деталь MOOG распространяется 3‐летняя гарантия , воспринимается как вполне закономерный . Правда , в полном объеме распространяется гарантия только на европейские страны — там хоть и случаются ямы на дорогах , но достаточно редко для того , чтобы производитель мог пренебречь этой вероятностью . У нас , к сожалению , ситуация иная — привести к выходу из строя шаровой опоры или рулевого наконечника может и одна поездка по региональным « направлениям ».
Тем не менее , состояние наших дорог не умаляет преимуществ деталей MOOG — они действительно прослужат дольше , чем продукция конкурентов , а во многих случаях — и деталей из коробок с логотипами автопроизводителей . Ведь и в Европе трехлетняя гарантия — большая редкость , а это значит , что разработчики MOOG в большей мере уверены в результатах своей работы .
В данной ситуации радует и то , что все остальные преимущества MOOG также доступны всем , независимо от рынков . Это и широкий ассортимент , и комплектация деталей всеми необходимыми крепежными элементами , что значительно облегчает жизнь механикам . Кроме того , MOOG предлагает всеобъемлющий спектр инструментов для облегчения подбора , идентификации деталей и получения информации : электронные и печатные каталоги , регулярные рассылки по электронной почте , обучающие видео , тренинги по компонентам рулевого управления и подвески и многое другое …
Поддерживая дистрибьюторов и механиков СТО в их стремлении обеспечить клиентам наилучшее обслуживание и наилучшее качество на рынке , MOOG обеспечивает максимум того , что можно получить от поставщика деталей подвески и рулевого управления в нашей стране .•
AFTERMARKET . MD 02.2016 9