пания , более 90 % продукции поставляющая в ОЕМ . Входит в « большую тройку » специализированных производителей автоматических трансмиссий ( AISIN , Borg-Warner , ZF ), а также азиатский лидер в области сцеплений . Также производит компоненты тормозных систем , кузовные детали , компоненты двигателей . Имеет 11 заводов в разных частях света . Помимо Toyota ( акционер и главный партнер ) поставляет комплектующие на заводы Audi , BMW , Chrysler , Daimler , Ford , General Motors , Honda , Hyundai , Isuzu , Kia , Mazda , Mitsubishi , Nissan , Suzuki , Volvo , Yamaha .
серий и ориентировочно 400 видов ремкомплектов в оперативном ассортименте . Компания FSS занимается экспортом запчастей по всему миру . А на родине обслуживает около 70 % рынка . Это ориентировочно 550000 автомобилей Турции . Все товары сертифицированы в соответствии ISO 9001:2000 .
Для турецкой Andac Otomotiv основное направление деятельности — производство деталей и ремкомплектов суппортов . Первая производственная линия была запущена в 2010 году , а сегодня производство оборудовано современным парком машин от мировых производителей и все они закуплены новыми . На сегодня таких машин более тридцати . Andac Otomotiv — в основном экспортер . В ассортименте более полутора тысяч позиций деталей тормозных суппортов . Также компания предлагает составленные ремкомплекты , что очень удобно при ремонте суппортов , поскольку для обеспечения безопасности в них зачастую надо заменять многие компоненты .
Другой турецкий производитель , RIW Otomotiv , специализируется на подвеске . О качестве RIW , вышедшем за границы Турции , уже знают клиенты на Европейском , Африканском , Американском , Австралийском и Азиатском континентах . Среди изделий — детали подвески автомобилей ( наконечник рулевой тяги , поворотный кулак , рычаг подвески , осевое соединение и тяга стабилизатора ) для легковых и легких коммерческих автомобилей .
Снова из Турции , но уже для тяжелой техники — пневморессоры Fabio . Продукция Fabio производится на собственном заводе компании в Турции , где является лидером рынка пневмоподвески по соотношению цена / качество . Вся продукция Fabio тщательно тестируется на заводе , прежде чем она будет отгружена клиенту . На фабрике Fabio площадью 17000 м 2 в Бурсе выпускаются пневморессоры для автобусов , грузовых автомобилей и прицепов , а также системы подвески . Ассортимент — свыше 1000 позиций : ролл , пневмоподушка со стаканом как в металле , так и пластике , сильфоны сидений кабины , используемые в коммерческих транспортных средствах например Renault , Mercedes , Man , Scania , Volvo , Daf и американских грузовиках .
Еще обратила на себя внимание продукция Yuksel ( Турция ) — запчасти для коммерческой , строительной и сельхозтехники ( помпы в частности ). Также производит помпы , и тоже в Турции , компания Waspo . А компания Turkolift Otomotiv выпускает газовые пружины , кабинные амортизаторы для MAN и других европейских грузовиков под брендом BULLTECH .
Компания FSS ( F . S . S . Fren Sistemleri Sanayi Tic . Ltd . Şti , Турция ) специализируется на подготовке воздуха и тормозах . В основном это запасные детали грузовых авто и продукция , предназначенная для ремонта автобусов , а также детали к прицепам . Сегодня фирма FSS имеет более 200 товарных
В данный обзор намеренно не включена информация о новинках хорошо известных , крепко занявших позиции на нашем рынке крупнейших поставщиков , которые уже массово освещались , в том числе и на автопортале carway . info . Им мы посвтим общий обзор , который будет опубликован позднее . Также в статье не упоминаются актуальные новинки , нашедшие отражение в отдельных статьях этого издания , иначе данный материал стал бы просто бесконечным .
Кроме того , ввиду условий работы ( большой шумности ) на выставке часть записанной информации об очень интересных новинках малознакомых брендов не поддается расшифровке . Мы будем связываться с производителями и предоставленной ими информацией поделимся в следующих выпусках нашего журнала . Более того — в этой статье также не затронут сегмент гаражного оборудования и диагностики . Поэтому в любом случае — продолжение следует .•
46