Помимо центрального электрода диаметром 0,4 мм, в свечах зажигания Iridium TT используется заземляющий электрод игольчатого типа. Новая конструкция является очередным этапом эволюции в технологии иридиевых свечей зажигания и опирается на наследие высококачественных свечей Iridium Power и Iridium Tough. Ввиду того, что свечи с технологией TT отлично подходят для работы двигателей на пропане, также отпала необходимость специально маркировать свечи как « LPG ».
Последним шагом в оптимизации ассортимента стало объединение линеек высокоэффективных свечей и переход к поставке свечей зажигания только модели Iridium TT. Благодаря программе замены линеек Iridium Power и Iridium Tough новыми свечами Iridium TT десятки свечей заменяются одной свечой Iridium TT. Это существенно сокращает инвестиции в товарный запас.
НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ У DENSO ОСТАЮТСЯ ТРИ ЛИНЕЙКИ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ:
›› стандартные свечи
› ››
Iridium TT
› свечи TT с улучшенным никелевым сплавом
С августа 2017 года осуществляется автоматическая замена снятых с производства свечей зажигания линеек Iridium Power и Iridium Tough новыми свечами Iridium TT. По мере исчерпания складского запаса старых свечей зажигания вы будете получать новые свечи IrTT. Это позволит гарантировать поставку надлежащих свечей зажигания даже в случае заказа позиций со старым артикулом. Ниже представлен обзор соответствующих наименований.
ИРИДИЕВЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ С АРТИКУЛОМ SC20HR11 ЗАМЕНЕНЫ СВЕЧАМИ С АРТИКУЛОМ SC16HR11
Свечи с каталожным номером SC20HR11 постепенно выводятся из ассортимента— вместо них, в соответствии со спецификациями автопроизводителя, будут использоваться свечи зажигания с каталожным номером SC16HR11. Ранее свечи зажигания с калильным числом 16 применялись только в автомобилях Aygo / 108 / C1 и Yaris 2014 года выпуска. Теперь свечи зажигания SC16HR11 будут использоваться вместо свечей SC20HR11 и в других двигателях, согласно требованиям автопроизводителя. В первую очередь это затронет моторы Toyota. Автопроизводитель уже начал устанавливать свечи зажигания SC16HR11 на новые автомобили.
На рынке послепродажного обслуживания замена будет происходить постепенно *. Свечи SC20HR11 будут автоматически заменяться свечами SC16HR11 в процессе обработки заказов и организации поставок. Для получения точной информации о заменах обратитесь к каталогу свечей зажигания DENSO.
Выбор калильного числа зависит от того, какова средняя скорость движения эксплуатируемого автомобиля. Первоначальный выбор калильного числа основывается на предполагаемом среднестатистическом режиме работы двигателя. В данном случае автопроизводитель решил снизить калильное число, опираясь на результаты многолетней эксплуатации этого двигателя. Калильное число— это величина, которая показывает время, по истечении которого свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет « горячая » свеча, а с большим « холодная ».
При небольших нагрузках отлично работают « горячие » свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к « калильному » зажиганию и, как результат, к неправильной работе двигателя. За счет дорогих материалов и малых размеров электродов свеча с одной стороны быстрее нагревается и выдерживает более высокие температуры, но с другой стороны— она быстрее охлаждается, лучше рассеивая тепло с маленького по объему электрода на большую базу. Температурный диапазон свечей с тонкими электродами из драгоценных металлов шире.
Свечи Iridium TT, работающие в большем диапазоне калильных чисел, позволили DENSO сделать универсальный ассортимент. Технология ТТ идеально подходит и для двигателей, работающих на газовом топливе,— эти свечи гораздо эффективнее воспламеняют воздушно-газовую смесь, имеющую большее сопротивление, чем топливовоздушная( бензин / воздух). Особенно рекомендуются для использования на газе свечи Iridium TT, потому что тугоплавкий металл электродов великолепно выдерживает большую температуру горения газа.
Таким образом, для СТО и автомагазинов результатом длительного развития технологий DENSO стала их концентрация в компактном ассортименте. Что позволяет удовлетворить запросы подавляющего большинства владельцев автомобилей различных ценовых категорий, при снижении складских запасов и упрощенной процедуре выбора.•
* Изменения внесены во все электронные каталоги( TecDoc и MAM).
AFTERMARKET. IN. UA 04.2017 27