Пока водитель пытается сконцентрироваться на дороге, с заднего дивана доносятся препирательства и нытье ребенка. А любой нормальный родитель, чисто инстинктивно, очень чутко реагирует на голос своего дитя, даже если изо всех сил пытается абстрагироваться. Всего через пару часов такой поездки 35-летний мужчина с 15-летним водительским стажем и стабильной психикой, все еще годный для службы в десантных войсках, может дойти до стадии « белого каления ».
Тесная психологическая, почти « телепатическая », связь между ребенком и родителями в описанной ситуации работает против них. Родители нервничают, и это состояние передается ребенку. Он не может заснуть и становится непоседлив, от чего еще больше « заводит » родителей, а потом сам воспринимает их нервозность и возбуждается еще сильнее. Ситуация развивается по принципу « порочного круга »— происходит взаимное психическое индицирование, и разорвать круг зачастую позволяет только привал.
В результате приходится часто останавливаться, выгуливать ребенка чуть ли не на каждой заправке, от чего поездка становится еще длиннее. Логичным выходом из ситуации видится попытка уложить чадо спать. Однако эргономика заднего дивана, опять-таки, рассчитана в первую очередь на взрослых и плохо приспособлена для отдыха ребенка. Тем более, что во всех развитых странах, где и проектируется подавляющее число моделей автомобилей, использование детских кресел является обязательным. И соответственно— автопроизводители просто не видят смысла в учете детской анатомии при разработке штатных сидений.
Еще одна причина, по которой дети не могут спокойно сидеть на задних диванах, особенно кожаных или из кожзаменителя,— особенности терморегуляции детского организма. У ребенка обмен веществ, а соответственно и выделение тепла на килограмм массы тела— намного выше, чем у взрослых. При температуре в салоне, которая взрослыми ощущается как комфортная, спина ребенка при соприкосновении с кожей или дерматином будет потеть. С другой стороны, слишком накручивать кондиционер на « снежинку » тоже нельзя. Объем тела у детей небольшой, а соотношение поверхности кожи к объему— намного больше, чем у взрослых. Потому простуживаются малыши так же быстро и незаметно, как и получают тепловой удар.
На все описанные « семь бед » уже давно найден один ответ. Это— детское автокресло. Естественно, такое кресло должно соответствовать ряду жестких критериев. Как по обеспечению безопасности, в части прочности конструкции и боковых защит, а также надежности креплений и замков, так и в части эргономики и поддержания микроклимата. Эргономичное кресло, позволяющее ребенку как удобно сидеть при бодрствовании, так и хорошо выспаться в положении отдыха, и при этом обеспечивающее оптимальную терморегуляцию, если и не снимет абсолютно всех проблем при перевозке ребенка, то как минимум сделает ее намного комфортнее для всех. А значит— и безопаснее.
Именно такие детские автокресла, отвечающие всем перечисленным требованиям и самым строгим европейским стандартам, и производит немецкая фирма HEYNER MOBIL AUTOMOTIVE GMBH( сокращенно HEYNER MOBIL). Новинка в ассортименте детских автокресел HEYNER ®— модель HEYNER ® MultiRelax AERO Fix. Это универсальное автокресло группы I / II / III для детей возрастом от 9 месяцев до 12 лет и весом до 36 кг. Таким образом, за исключением « грудничкового » периода, это кресло можно использовать до тех пор, пока ребенок уже не будет достаточно взрослым, чтобы комфортно и безопасно путешествовать без специального кресла.
Кресло HEYNER ® MultiRelax AERO Fix надежно крепится в автомобиле как с помощью коннекторов системы ISOFIX и ремня TOP-TETHER, так и с помощью только штатного ремня безопасности. Силовой каркас автокресла и боковая поддержка изготовлены из ударопрочного пластика, перераспределяющего энергию удара во время аварии. Автокресло разработано в Германии в соответствии с последним и самым жестким европейским стандартом безопасности ECE-R 44 / 04. Перед запуском в серию MultiRelax успешно прошло серию краш-тестов и получило допуск европейской комиссии, подтверждающий высокий уровень безопасности данной модели.
Малыши от 9 мес. до 4 лет пристегиваются в автокресле встроенными 5-точечными ремнями безопасности. Для максимального комфорта спинка HEYNER ® MultiRelax AERO Fix имеет бесступенчатую регулировку, а подголовник « растет » вместе с ребенком, поскольку имеет 10 положений. Для самых маленьких предусмотрен эргономичный комфорт-пакет. Детей постарше порадует широкое удобное сиденье и не стесняющая боковая поддержка. По достижению ребенком 18 кг автокресло трансформируется в кресло группы 2 / 3. Для этого ремни автокресла снимаются, и ребенок пристегивается штатным ремнем безопасности автомобиля.
AFTERMARKET. IN. UA 02.2018 37