МАЛЫЕ АЭРОПОРТЫ
На Севере дальнем
В 2016 году под крыло АО «Аэропорт Южно-Сахалинск» перешли северные аэропорты Охи,
Ноглик, Шахтерска, им отводится особая роль в стратегии развития региона. Люди там работают
грамотные, ответственные, и, несмотря на сложные ситуации, которые периодически возникают, с
честью и достоинством с ними справляются
Оха
Север острова Сахалин – здесь заканчивается
земля российская, а дальше, на
восток, только безбрежное море до самых
камчатских берегов. Среди тайги и болот, в
краю богатейших нефтегазоносных месторождений
расположен город нефтяников
Оха. С Большой земли сюда можно добраться
только самолетом.
Первые полеты в Оху выполнялись с
целью доставки почты, газет, документов
спецсвязи и руководителей различных
ведомств. Полеты в гидроаэропорт Оха
выполнялись до 1948 года. Разведка и
освоение месторождений, рост населения
потребовали развития авиации. Было принято
решение о строительстве сухопутного
аэродрома.
В 1948 году на восточной окраине Охи
началась комсомольская стройка – строительство
аэродрома. За короткий период
был построен аэродром с длиной грунтовой
полосы 1000 метров, пригодный для
приема самолетов. Три домика, где разместились
службы и личный состав, обеспечивающий
полеты.
На основании решения конференции
развития авиации на Сахалине (1962 год)
ДВУ ГФР, Сахалинского обкома партии и
руководства управления «Дальнефть» в
1963 году в аэропорту была сформирована
вертолетная эскадрилья, в которую входили
4 вертолета МИ-4 и два вертолета МИ-1.
До 1970 года всю работу по обслуживанию
нефтяников, геологов, рыбаков, строителей
нефтепромыслов, работы по выполне-
42