AIRPORTUS.RU
25 октября 1985 года из Хабаровска
в Южно-Сахалинск совершил посадку
технический рейс самолет Ту-154.
Время в пути 50 минут.
ДАТЫ
В 1986 году в Южно-Сахалинском
аэропорту сдан в эксплуатацию цех
бортпитания.
11 ноября 1986 года из
Хабаровска в Южно-Сахалинск совершил
первый технический рейс
авиалайнер Ил-62.
14 февраля 1987 года осуществлен
первый беспосадочный перелет на
самолете Ил-62 из Москвы в Южно-
Сахалинск, преодолев расстояние
свыше 8 тыс. км за 8 ч. 05 мин.
Именно этот день стал днем больших
перемен для сахалинских авиаторов и
авиапассажиров.
uu
Встреча экипажа Ил-62. В центре – председатель облисполкома И.П. Куропатко, 11 ноября
1986 года. Его именем назван авиалайнер авиакомпании «САТ» и улица в районе аэропорта
качественного обслуживания воздушных
судов и авиакомпаний,
предприятие очень быстро освоило
это новое для себя направление.
Кризис — отдельная тема. Из-за
финансовых трудностей в 1993 году
мощный и единый Сахалинский
авиаотряд распался на отдельные
авиационные предприятия.
Самолеты почти не летают, многие
специалисты уволились, многие
уехали на материк.
Летный состав бездействовал,
теряя мастерство. Цены на авиабилеты
непомерно росли и стали не по
карману рядовому жителю острова.
Российские авиакомпании разорялись,
уходили с сахалинского направления.
Руководители области
менялись, не успев ничего предпринять
и войти в курс дела. С мая
1995 по декабрь 2000 года, в этот непростой
период, руководство аэропортом
осуществлял Владимир
Кузьмич Багров.
Первый губернатор области
В. П. Федоров хотя и пытался спасти
островную экономику, в том числе
и авиацию, но ничего существенного
сделать не смог — в силу общероссийских
факторов распада.
Неизвестно, сколько бы это продолжалось
и чем бы закончилось, если
бы не своевременные и решительные
действия нового губернатора
И. П. Фархутдинова. Он хорошо понимал,
что авиация имеет огромное
значение для развития области. Тем
более начались интенсивные разработки
нефти и газа на шельфе острова,
увеличился приток иностранных
uu
Москальво, 1966 год
специалистов. Еще будучи мэром
Южно-Сахалинска, Игорь Павлович
мечтал превратить наш аэропорт в
лучший в регионе, чтобы иностранные
самолеты, пересекающие Тихий
и Атлантический океаны, садились
не у соседей, а именно в нашем аэропорту,
чтобы на Сахалин и Курилы
прилетали гости со всего мира, и мы
могли бы летать куда угодно. Эта
мечта осуществилась!
23